MICHELIN

Loungesofa LG/01
ab 1.231,00 €
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MICHELIN
MICHELIN City Grip
Mit seiner brandneuen Lamellen-Technologie ist der neue MICHELIN City Grip bestens gewappnet Gefahren auf nassen Fahrbahnen Kopfsteinpflaster oder Fahrbahnmarkierungen standzuhalten.- Lamellen Technologie PST* sorgt für Grip auf nasser und rutschiger Fahrbahn. PST : Progressive Sipe Technology - Progressiver Profilnegativanteil um eine Optimierung des Nassgrip / Lebensdauer-Kompromisses zu gewährleisten.
MICHELIN
130/90 B17 68V Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
3.25 B19 54H Road Classic Front
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
100/90 B19 57V Road Classic Front M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
140/80 B17 69V Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
110/90 B18 61V Road Classic Front M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
130/80 B17 65H Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
110/80 B18 58V Road Classic Front M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
130/80 B18 66V Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
90/90 B18 51H Road Classic Front M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
4.00 B18 64H Road Classic Rear
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
130/70 B18 63H Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
110/80 B17 57V Road Classic Front M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
130/70 B17 TL/TT 62H Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
MICHELIN Road Classic
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
3 Varianten
MICHELIN
110/70 B17 54H Road Classic Front M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
150/70 B17 69V Road Classic Rear M/C
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
MICHELIN
MICHELIN Scorcher Adventure
SCORCHER ADVENTUREDer massgeschneiderte Reifen für das erste Harley-Davidson® Abenteuer-Tourenmotorrad- Hervorragende Stabilität- Gutes Kurvenverhalten- Kompromisslose Off-Road-Traktion- Erstausrüstung auf der Harley-Davidson® Pan America
2 Varianten
MICHELIN
MICHELIN TT Desert Race Baja
Der Experte für Rallyes auf sandigen BödenNoch robusterer Hinterreifen:Reifen mit verstärkten Stollen und in Kombination mit dem MICHELIN Bib Mousse noch robuster. Er kann zudem in Enduro Wettbewerben auf den etwas schwereren Motorrädern eingesetzt werden.Hervorragende Stabilität:Exzellente Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in kurvigem und sandigem Gelände.
MICHELIN
MU85 B16 77H TL/TT Commander III Touring Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
MT90 B16 72H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
MH90-21 54H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
MICHELIN TL/TT Commander III Cruiser
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
2 Varianten
MICHELIN
MICHELIN TT Starcross 5 Soft
Für gemischtes bis weiches Gelände.
2 Varianten
MICHELIN
MICHELIN TT Starcross 5 Medium
Die neuen MICHELIN StarCross 5 wurden 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen.- Verbesserte Handlichkeit durch leichtere Karkasse.- Eine flexiblere Karkasse als bei den Vorggängerreifen.- Verbesserte Traktion sowie ein Maximum an Grip in der Kurvenfahrt.- Ermöglicht ein Fahren mit höherem Luftdruck (>= 1bar bis 1 2bar) um die Quetschung des Schlauches zu verhindern ohne Kompromisse bei Lenkpräzision Grip und Komfort.- Kein Aufwärmen nötig: der MICHELIN Starcross 5 bietet eine sofortige Performance dank der softeren Karkasse.- Einfachere Montage - Die Kombination aus der neuen Karkasse und den aggressiveren Profilstollen sorgt vorne für maximalen Grip beim Einlenken und hinten für bessere Traktion.
4 Varianten
MICHELIN
MICHELIN TT Starcross 5 Mini
Starke Performance für Junior Bikes- Optimierte Performance für junge Fahrer: verbesserter Grip und längere Lebensdauer im Vergleich zur Vorgängerserie(1) - Eine einfache komplette Reifenserie für junge Champions - Für hartes bis gemischtes Gelände(1) Von Michelin im September 2017 durchgeführte Tests mit 4 nationalen MX-Piloten in denDimensionen 70/100-19 (vorne) und 90/100-16 (hinten) im Vergleich mit MICHELIN StarCross MH3
2 Varianten
MICHELIN
4.00 R18 64M Trial Competition X11 Rear M/C
Geschmeidigkeit Haftung und Robustheit sind die entscheidenden Qualitäten des MICHELIN Trial Competition die sowohl den Profi als auch den Amateur begeistern. Ein exclusiver Trail-Reifen zu einem attraktiven Preis.
MICHELIN
2.75-21 45M TT Trial Competition Front M/C
Geschmeidigkeit Haftung und Robustheit sind die entscheidenden Qualitäten des MICHELIN Trial Competition die sowohl den Profi als auch den Amateur begeistern. Ein exclusiver Trail-Reifen zu einem attraktiven Preis.
MICHELIN
2.75-10 37J TT Starcross 5 Mini Rear
Starke Performance für Junior BikesOhne Straßenzulassung- Optimierte Performance für junge Fahrer: verbesserter Grip und längere Lebensdauer im Vergleich zur Vorgängerserie(1) - Eine einfache komplette Reifenserie für junge Champions - Für hartes bis gemischtes Gelände(1) Von Michelin im September 2017 durchgeführte Tests mit 4 nationalen MX-Piloten in denDimensionen 70/100-19 (vorne) und 90/100-16 (hinten) im Vergleich mit MICHELIN StarCross MH3
MICHELIN
2.50-12 36J TT Starcross 5 Mini Front
Starke Performance für Junior Bikes- Optimierte Performance für junge Fahrer: verbesserter Grip und längere Lebensdauer im Vergleich zur Vorgängerserie(1) - Eine einfache komplette Reifenserie für junge Champions - Für hartes bis gemischtes Gelände(1) Von Michelin im September 2017 durchgeführte Tests mit 4 nationalen MX-Piloten in denDimensionen 70/100-19 (vorne) und 90/100-16 (hinten) im Vergleich mit MICHELIN StarCross MH3
MICHELIN
2.50-10 33J TT Starcross 5 Mini F/R
Starke Performance für Junior BikesOhne Straßenzulassung- Optimierte Performance für junge Fahrer: verbesserter Grip und längere Lebensdauer im Vergleich zur Vorgängerserie(1) - Eine einfache komplette Reifenserie für junge Champions - Für hartes bis gemischtes Gelände(1) Von Michelin im September 2017 durchgeführte Tests mit 4 nationalen MX-Piloten in denDimensionen 70/100-19 (vorne) und 90/100-16 (hinten) im Vergleich mit MICHELIN StarCross MH3
MICHELIN
180/70 B15 76H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
180/55 B18 80H TL/TT Commander III Touring Rear RF
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
170/80 B15 77H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
160/70 B17 73V TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
150/90 B15 74H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
150/80 B16 77H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
150/70 B14 66S City Grip 2 Rear M+S M/C
Die sichere Wahl bei jedem Wetter - Neue silicabasierte Gummimischungen sorgen für hohen Grip auf feuchten oder nassen Fahrbahnen - Ausgezeichnete Laufleistung - Weiterentwicklung des MICHELIN City Grip dem Bestseller unter den Rollerreifen von MICHELIN - Starke Erstausrüstung mit MICHELIN City Grip 2 z. B. bei Piaggio und Honda
MICHELIN
140/90 B16 77H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
140/90 B15 76H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
MICHELIN TT Enduro Xtrem
Enduro-Rennreifen der Profis- Speziell entwickelte supersofte Gummimischung für Extra-Grip in schwierigem Gelände egal ob trocken oder nass - Eindrückliche Wettbewerbsresultate: 2019 WESS Champion - Hervorragende Vielseitigkeit: gleiche Karkasse gleiches Profildesign wie MICHELIN Enduro Medium
MICHELIN
MICHELIN Commander III Cruiser
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
2 Varianten
MICHELIN
130/90 B16 73H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
130/90 B16 73H TL/TT Commander III Cruiser Rear
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
130/90 B16 73H TL/TT Commander III Cruiser Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
130/80 B17 65H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
130/70 B18 63H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
130/60 B19 61H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
MICHELIN Power Slick 2
Der Reifen für Renntraining und Rennsport - Neu entwickelter Slick für Renntraining und Hobbyrennsport - Sehr kurze Aufwärmphase und einfache Fahrbarkeit
3 Varianten
MICHELIN
MICHELIN Power GP
Adrenalin pur auf Strasse und Rennstrecke.- Optimierte Russmischungen für Grip und Konstanz auf der Rennstrecke- Neu entwickelte Silica-Gummimischungen für Nasshaftung und Sicherheit auf der Straße- Neue Karkass-Konstruktion für noch mehr Handlichkeit und Stabilität
2 Varianten
MICHELIN
MICHELIN Power CUP 2
Die neue Slick-Version für dieRennstrecke- Echter Rennreifen mit Straßenzulassung- Plug and play: Maximaler Trocken- und Heißgrip nach kurzer Aufwärmphase- Erstausrüstung auf der neuen KTM 890 Duke R
3 Varianten
MICHELIN
MICHELIN Power 5
Der sportliche StrassenreifenStarker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn:Die Zweikomponenten-Gummimischungen MICHELIN 2CT Technology vorne und MICHELIN 2CT+ Technology hinten sorgen für hervorragenden Grip bei Geradeausfahrt wie auch in Schräglage. Ein Profilrillenanteil von 11 % und die MICHELIN Silica Technology sorgen für maximalen Fahrspaß auf trockener Straße und mehr Sicherheit auf nasser Fahrbahn.Sportlichkeit für alle:Dank einer neu entwickelten Karkasse mit Rennsport-Technologien verfügt der MICHELIN Power 5 über ausgezeichnete Handlichkeit und ein tolles Fahrgefühl auf der Straße.Progressive Stabilität:Hervorragende Eigendämpfung bei Geradeausfahrt und eine tadellose Kurvenstabilität dank einer Karkasse deren Steifigkeit sich mit zunehmender Schräglage erhöht.
6 Varianten
MICHELIN
120/70 B21 68H TL/TT Commander III Touring Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Ausgezeichnete Laufleistung für Supertourer: Der MICHELIN® Commander® III Touring wurde entwickelt um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
110/90 B19 62H TL/TT Commander III Cruiser Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
100/90 B19 57H TL/TT Commander III Cruiser Front
Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes: 100% Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit.Patentiertes Flankendesign: Hochwertiges Flankendesign mit Premium "Velvet-Technologie".
MICHELIN
MICHELIN City Grip 2
Die sichere Wahl bei jedem Wetter - Neue silicabasierte Gummimischungen sorgen für hohen Grip auf feuchten oder nassen Fahrbahnen - Ausgezeichnete Laufleistung - Weiterentwicklung des MICHELIN City Grip dem Bestseller unter den Rollerreifen von MICHELIN - Starke Erstausrüstung mit MICHELIN City Grip 2 z. B. bei Piaggio und Honda
21 Varianten
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