MICHELIN Power 5
Der MICHELIN Power 5 ist ein sportlicher Straßenreifen mit MICHELIN 2CT Technology vorne und 2CT+ Technology hinten. Sein Profilrillenanteil beträgt 11 %; Silica Technology unterstützt den Grip auf nasser Fahrbahn.
Artikelbeschreibung
Der sportliche StrassenreifenStarker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn:Die Zweikomponenten-Gummimischungen MICHELIN 2CT Technology vorne und MICHELIN 2CT+ Technology hinten sorgen für hervorragenden Grip bei Geradeausfahrt wie auch in Schräglage. Ein Profilrillenanteil von 11 % und die MICHELIN Silica Technology sorgen für maximalen Fahrspaß auf trockener Straße und mehr Sicherheit auf nasser Fahrbahn.Sportlichkeit für alle:Dank einer neu entwickelten Karkasse mit Rennsport-Technologien verfügt der MICHELIN Power 5 über ausgezeichnete Handlichkeit und ein tolles Fahrgefühl auf der Straße.Progressive Stabilität:Hervorragende Eigendämpfung bei Geradeausfahrt und eine tadellose Kurvenstabilität dank einer Karkasse deren Steifigkeit sich mit zunehmender Schräglage erhöht.
Ausführung
200/55 ZR17 (78W) Rear M/C
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| Einzelpreis | 199,18 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | MA55C4E9250AB |
| Marke | MICHELIN |
| Ausführung | 200/55 ZR17 (78W) Rear M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
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- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MA55C4E9250AB
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatz ist dieser Reifen ausgelegt?
Dieser Reifen ist als sportlicher Straßenreifen für Fahrten auf trockener und nasser Fahrbahn gedacht. Seine Zweikomponenten-Gummimischungen sollen Grip sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Schräglage unterstützen.
Wie eignet sich der Reifen bei wechselnden Straßenverhältnissen?
Ein Profilrillenanteil von 11 % und die Silica-Technologie sind auf mehr Sicherheit bei nasser Fahrbahn ausgelegt. Zugleich ist der Reifen für Fahrspaß auf trockener Straße konzipiert.
Was unterstützt ein stabiles Fahrgefühl in Kurven?
Die neu entwickelte Karkasse mit Rennsport-Technologien soll eine gute Handlichkeit und ein direktes Fahrgefühl auf der Straße ermöglichen. Mit zunehmender Schräglage erhöht sich ihre Steifigkeit, um die Kurvenstabilität progressiv zu unterstützen.