3.25 B19 54H Road Classic Front
Der MICHELIN Road Classic ist ein Vorderreifen in 3.25 B19 mit Tragfähigkeitsindex 54 und Geschwindigkeitsindex H für klassische Motorräder. Er nutzt eine Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology und eine Diagonal-Karkasse mit Gürtel; der Profilrillenanteil beträgt 26 %.
Artikelbeschreibung
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
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| Einzelpreis | 106,86 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15331245 |
| Marke | MICHELIN |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MICHELINVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15331245
Fragen und Antworten
Für welchen Motorradtyp ist dieser Vorderreifen gedacht?
Dieser Reifen ist als Vorderreifen für klassische Motorräder beschrieben. Er verbindet moderne Technologien mit einer Auslegung für diesen Motorradtyp.
Wofür ist der Reifen bei Fahrten auf nasser Fahrbahn ausgelegt?
Die Reifenmischung mit Silica Technology und ein Profilrillenanteil von 26 % sollen die Nasshaftung verbessern. In einem internen Vergleich lag die Nasshaftung des Road Classic um 50 % über der Vorgängergeneration.
Welchen Beitrag leistet die Konstruktion zur Fahrstabilität?
Die Bias Belted Technology kombiniert eine Diagonal-Karkasse mit einem Gürtel und soll die Fahrstabilität unterstützen. Laut internem Vergleich erreichte der Reifen 50 % bessere Kurvenstabilität sowie 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren als die verglichene Produktreihe.