130/80 B18 66V Road Classic Rear M/C
Der MICHELIN Road Classic 130/80 B18 66V ist ein Hinterreifen für klassische Motorräder mit MICHELIN Silica Technology und Bias Belted Technology. Laut internem Michelin-Vergleich beträgt der Profilrillenanteil 26 %, die Kurvenstabilität ist 50 % besser und die Stabilität beim Geradeausfahren 40 % höher.
Artikelbeschreibung
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
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| Einzelpreis | 153,27 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15331233 |
| Marke | MICHELIN |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MICHELINVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15331233
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist als Hinterreifen für klassische Motorräder vorgesehen. Er soll moderne Technologien nutzen, um die Eigenschaften eines klassischen Motorrads zu unterstützen.
Welchen Nutzen bietet der Reifen bei nasser Fahrbahn?
Die verwendete Mischung mit Silica Technology und ein Profilrillenanteil von 26 % sollen die Nasshaftung gegenüber der Vorgängergeneration verbessern. Michelin nennt dafür eine um 50 % bessere Nasshaftung; der angegebene interne Vergleich erfolgte mit anderen genannten Reifendimensionen auf nasser Fahrbahn.
Worin unterscheidet sich die Konstruktion von der Vorgängergeneration?
Die Diagonal-Karkasse mit Gürtel soll die Stabilität in Kurven und beim Geradeausfahren erhöhen. Laut internem Vergleich wurden 50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren gegenüber der Vorgängergeneration genannt.