110/80 B17 57V Road Classic Front M/C
Der MICHELIN Road Classic 110/80 B17 57V ist ein Vorderreifen für klassische Motorräder mit MICHELIN Silica Technology und Bias Belted Technology. Laut internem Michelin-Vergleich beträgt der Profilrillenanteil 26 %, die Kurvenstabilität ist 50 % besser und die Stabilität beim Geradeausfahren 40 % höher.
Artikelbeschreibung
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
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| Einzelpreis | 115,33 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15331225 |
| Marke | MICHELIN |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MICHELINVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15331225
Fragen und Antworten
Ist der Reifen für klassische Motorräder geeignet?
Dieser Motorradreifen ist als Vorderreifen für klassische Motorräder vorgesehen. Er verbindet dafür laut Produktbeschreibung moderne Technologien mit dem Einsatz an klassischen Motorrädern.
Welchen Nutzen soll der Reifen bei nasser Fahrbahn bieten?
Die Reifenmischung mit Silica Technology und ein Profilrillenanteil von 26 % sollen die Nasshaftung unterstützen. Laut internem Vergleich des Herstellers wurde für die Produktreihe eine um 50 % bessere Nasshaftung gegenüber der Vorgängergeneration angegeben.
Was soll die Konstruktion für Kurven und Geradeausfahrt bewirken?
Die Bias Belted Technology mit einer Diagonal-Karkasse und Gürtel soll die Stabilität des Reifens unterstützen. In einem internen Vergleich wurden für die Produktreihe 50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität bei Geradeausfahrt gegenüber der verglichenen Vorgängerreihe angegeben.