100/90 B19 57V Road Classic Front M/C
Der MICHELIN Road Classic ist ein Vorderreifen in 100/90 B19 mit Tragfähigkeitsindex 57 und Geschwindigkeitsindex V für klassische Motorräder. Er nutzt eine Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology und eine Diagonal-Karkasse mit Gürtel; der Profilrillenanteil beträgt 26 %.
Artikelbeschreibung
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
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| Einzelpreis | 133,98 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15331241 |
| Marke | MICHELIN |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MICHELINVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15331241
Fragen und Antworten
Für welchen Motorradeinsatz ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist dafür ausgelegt, moderne Technologien an klassischen Motorrädern einzusetzen. In der beschriebenen Dimension wurde er vorne auf einer Triumph Bonneville T100 mit einem Vorgängermodell verglichen.
Welches Problem soll der Reifen bei nasser Fahrbahn adressieren?
Eine Reifenmischung mit Silica Technology und ein Profilrillenanteil von 26 % sollen die Nasshaftung verbessern. Laut internem Vergleich lag der Nassgrip in der genannten Dimension 50 % über dem der Vorgängergeneration.
Wie unterstützt der Reifen Stabilität in Kurven und bei Geradeausfahrt?
Die Bias Belted Technology mit Diagonal-Karkasse und Gürtel ist auf mehr Stabilität ausgelegt. Laut internem Vergleich erreichte der Reifen 50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren als die verglichene Vorgängergeneration.