110/80 B18 58V Road Classic Front M/C
Der MICHELIN Road Classic 110/80 B18 58V ist ein Vorderreifen für klassische Motorräder mit MICHELIN Silica Technology und Bias Belted Technology. Laut internem Michelin-Vergleich beträgt der Profilrillenanteil 26 %, die Kurvenstabilität ist 50 % besser und die Stabilität beim Geradeausfahren 40 % höher.
Artikelbeschreibung
Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.
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| Einzelpreis | 141,79 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15331234 |
| Marke | MICHELIN |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MICHELINVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15331234
Fragen und Antworten
Für welche Motorräder und welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?
Dieser Reifen ist als Vorderreifen für klassische Motorräder vorgesehen. Die Produktbeschreibung richtet sich an Fahrer, die moderne Reifentechnologien an einem klassischen Motorrad nutzen möchten.
Wofür ist die Silica-Reifenmischung bei nasser Fahrbahn gedacht?
Die Reifenmischung mit Silica Technology und ein Profilrillenanteil von 26 % sollen die Nasshaftung unterstützen. Die Angabe von 50 % besserer Nasshaftung stammt aus einem internen Vergleich auf nasser Fahrbahn mit bestimmten Referenzdimensionen auf einer Triumph Bonneville T100.
Welchen Nutzen soll die Karkassenkonstruktion beim Fahren haben?
Die Bias Belted Technology kombiniert eine Diagonal-Karkasse mit einem Gürtel und soll die Stabilität unterstützen. In einem internen Vergleich der Produktreihen wurden mit bestimmten Referenzdimensionen 50 % bessere Kurvenstabilität sowie 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren gegenüber der Vorgängerreihe angegeben.