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Schwalbe

Schwalbe ONE 24x1.00 Faltreifen

MICHELIN

110/80 B18 58V Road Classic Front M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Keskin

Keskin KT20 SILVER FRONT POLISH

KT20 Future

HANKOOK

HANKOOK Winter i*cept evo 4 SUV W340A FSL

Hankook Winter i*cept evo 4 - Effizienz Komfort und Laufleistung im FokusMehr Effizienz und Komfort in der kalten Jahreszeit: Der Hankook Winter i*cept evo 4 setzt neue Maßstäbe- Rollwiderstand und Geräuschverhalten auf neuem Niveau- 15 Prozent mehr Laufleistung gegenüber dem Vorgänger durch optimiertes KontaktflächendesignDer Winter i*cept evo 4 für Pkw und der Winter i*cept evo 4 SUV sorgen für souveräne Sicherheit in der kalten Jahreszeit. Ihre Kernmerkmale sind ein signifikant verbesserter Rollwiderstand sowie ein nochmals reduziertes Abrollgeräusch – zwei Eigenschaften die im Alltag spürbar zur Fahrqualität und Nachhaltigkeit beitragen. Dazu kommt eine um 15 Prozent erhöhte Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger.Den geringeren Rollwiderstand beim Winter i*cept evo 4 hat Hankook durch eine optimierte Vulkanisierungstemperatur und Silica-Verteilung erreicht. Daraus resultieren sowohl ein geringerer Kraftstoffbedarf als auch eine verbesserte Fahrstabilität. Außerdem wurde das Geräuschniveau beim Abrollen erheblich reduziert was den Fahrkomfort weiter verbessert. Dies gelang durch eine gründlich überarbeitete Lauffläche mit diagonal angeschnittenen Profilblöcken und dem überarbeiteten Design der Zentralrillen.Für souveräne Sicherheit auf winterlichen Fahrbahnen sorgt die weiterentwickelte Laufflächengeometrie des Winter i*cept evo 4: Die optimierte Profilstruktur verbessert das Bremsverhalten auf Schnee und trägt zu stabiler Traktion unter widrigen Bedingungen bei.Bei Winterreifen spielt die Lauffläche eine besonders wichtige Rolle da die Gummimischung weicher ist. Dadurch kann eine größere Kontaktfläche zwischen Laufstreifen und Fahrbahn den Abrieb reduzieren was die Hankook Ingenieure gezielt genutzt haben um die Laufleistung im Vergleich zum Vorgängermodell zu erhöhen.

2 Varianten

Schwalbe

Schwalbe FAT FRANK 26x2.35 Drahtreifen

MICHELIN

130/80 B18 66V Road Classic Rear M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Keskin

Keskin KT17 SILVER FRONT POLISH

KT17 Hurricane

4 Varianten

HANKOOK

HANKOOK Winter i*cept evo 4 SUV W340A

Hankook Winter i*cept evo 4 - Effizienz Komfort und Laufleistung im FokusMehr Effizienz und Komfort in der kalten Jahreszeit: Der Hankook Winter i*cept evo 4 setzt neue Maßstäbe- Rollwiderstand und Geräuschverhalten auf neuem Niveau- 15 Prozent mehr Laufleistung gegenüber dem Vorgänger durch optimiertes KontaktflächendesignDer Winter i*cept evo 4 für Pkw und der Winter i*cept evo 4 SUV sorgen für souveräne Sicherheit in der kalten Jahreszeit. Ihre Kernmerkmale sind ein signifikant verbesserter Rollwiderstand sowie ein nochmals reduziertes Abrollgeräusch – zwei Eigenschaften die im Alltag spürbar zur Fahrqualität und Nachhaltigkeit beitragen. Dazu kommt eine um 15 Prozent erhöhte Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger.Den geringeren Rollwiderstand beim Winter i*cept evo 4 hat Hankook durch eine optimierte Vulkanisierungstemperatur und Silica-Verteilung erreicht. Daraus resultieren sowohl ein geringerer Kraftstoffbedarf als auch eine verbesserte Fahrstabilität. Außerdem wurde das Geräuschniveau beim Abrollen erheblich reduziert was den Fahrkomfort weiter verbessert. Dies gelang durch eine gründlich überarbeitete Lauffläche mit diagonal angeschnittenen Profilblöcken und dem überarbeiteten Design der Zentralrillen.Für souveräne Sicherheit auf winterlichen Fahrbahnen sorgt die weiterentwickelte Laufflächengeometrie des Winter i*cept evo 4: Die optimierte Profilstruktur verbessert das Bremsverhalten auf Schnee und trägt zu stabiler Traktion unter widrigen Bedingungen bei.Bei Winterreifen spielt die Lauffläche eine besonders wichtige Rolle da die Gummimischung weicher ist. Dadurch kann eine größere Kontaktfläche zwischen Laufstreifen und Fahrbahn den Abrieb reduzieren was die Hankook Ingenieure gezielt genutzt haben um die Laufleistung im Vergleich zum Vorgängermodell zu erhöhen.

68 Varianten

Schwalbe

Schwalbe FAT FRANK 28x2.00 Drahtreifen

MICHELIN

90/90 B18 51H Road Classic Front M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Diewe-Wheels

Diewe-Wheels NEVE silver

15 Varianten

HANKOOK

HANKOOK Ventus evo SUV K137A

SPORT DRIVING - Premium Sportperformance entwickelt für die ZukunftKONZEPTPräzises Handling bei Nässe: Präzisionsengineering sorgt für außergewöhnliche Kontrolle auf nassen Straßen und maximale Traktion für sichereres Fahren.Hervorragendes Handling und geringer Bremsweg:Herausragende Bremsleistung und eine hohe Kurvenstabilität sorgen für Grip und sicheres Fahrvergnügen bei jedem Wetter.Exzellente Laufleistung:Optimiertes Profildesign für außergewöhnliche Performance und Langlebigkeit.TECHNOLOGIEErstklassiges Handling bei Nässe- Verbesserte Schulterrillen: die Nassbremsperformance wird durch erweiterte seitliche Schulterrillen gesteigert die bei Bremsmanövern oder starken Belastungen Hohlräume effektiv sichern und die Kontaktfläche erweitern. Zudem sorgen spezielle Verbindungsstangen an den Schulterblöcken für eine geschlossene Struktur die das Geräuschniveau bei regulärem Fahrbetrieb minimiert.- Hervorragende Wasserableitung: das fortschrittliche Drainagedesign reduziert die Blockverformung für einen besseren Kontakt zur Straße. Es sorgt für sichereres Fahren auf nassen Straßen durch konvexe Blockform Das Bedeutet 7 % kürzere Bremswege auf nassen Straßen und ein 4 % besseres Handling im Vergleich zum Vorgängermodell.Präziseres Nasshandling-Verbesserte Grip-Leistung durch neue Formel: der Ventus evo bietet selbst auf nassen Straßen hervorragenden Grip durch eine neue Gummimischung mit leistungssteigernden Harzen. Das verbesserte Compoundmaterial erhöht den Grip durch die optimierte Reifentemperatur infolge der Reifenbewegung.Exzellente Bremskraft und Kurvenstabilität-Chamfer-Technologie verbessert die Bremskraft und sorgt für gleichmäßige Druckverteilung: die abgeschrägten Profilblöcke optimieren die Druckbelastung und erhöhen dadurch den Grip. Das reduziert den Bremsweg gegenüber dem Vorgänger um 6 %Hervorragende Brems- und Kurvenleistung- Verbesserte Kurvenstabilität: das abgeflachte Schulterprofil erhöht die Steifigkeit der Reifenflanke für besten Grip und Fahrstabilität speziell bei hohen Geschwindigkeiten.- Optimiertes Steifigkeitsmuster: maximierte Steifigkeit in Fahrtrichtung insbesondere in den Außenseiten verbessert den Grip auf trockenen Straßen.Herausragende Leistung die Bestand hat- Optimiertes Profildesign für gleichmäßigen Verschleiß: für eine gleichmäßige und verschleißarme Lebensdauer des Reifens wurden die Profilblöcke und Profilrillen optimiert abgestimmt. Dadurch erhöht sich die Laufleitung gegenüber dem Vorgänger um 30 %.- Gleichmäßige Bodendruck Verteilung: durch die weiter optimierte Form und des inneren Aufbaus des Reifens wurde eine gleichmäßige Aufstandsfläche für einen geringen Verschleiß auch unter hohen Belastungen erreicht.

83 Varianten

Continental

Continental Grand Prix 4-Season

2 Varianten

MICHELIN

4.00 B18 64H Road Classic Rear

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Alcar

9506 6 0Jx16 5x118 ET50 MB71 Silver

HANKOOK

HANKOOK Ventus Prime3 X K125A

Die vier breiten Profilrillen des Ventus Prime 3 sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung. Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstands- und Leistungsfähigkeit des Reifens. Durch das neue Noppen-Design an der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbulenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden. Der Ventus Prime3 X ist ein SUV-Reifen.

2 Varianten

Continental

Continental Grand Prix 4-Season Double Vectran

MICHELIN

130/70 B18 63H Road Classic Rear M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Alcar

9495 6 0Jx16 5x130 ET66 MB89 Silver

Kumho

Kumho Crugen HP71

High Performance SUV Reifen- Neueste High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung- Sehr gute Handling- und Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn- Ausgezeichnete Aquaplaningeigenschaften- Für SUVs und Off Road Fahrzeuge

42 Varianten

Continental

Continental Top CONTACT Winter II Premium

4 Varianten

MICHELIN

110/80 B17 57V Road Classic Front M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Alcar

8950 6 0Jx15 4x100 ET35 MB57 1 Silver

Kumho

Kumho Ecsta PS71 SUV FSL

Kumho Ecsta PS71 SUV - Ultra High Performance SUV Reifen- High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung- Überragende Handling- und Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn- Äußerst sportliches sowie sehr direktes Einlenkverhalten

5 Varianten

Schwalbe

Schwalbe ICE SPIKER PRO 27.5x2.25 Faltreifen

2 Varianten

MICHELIN

130/70 B17 TL/TT 62H Road Classic Rear M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Alcar

9845 6 0Jx16 5x112 ET53 MB57 1 Silver

Dunlop

Dunlop Grandtrek AT 22

Grandtrek AT22 - großer Grip für große AbenteuerDieser Reifen wurde für Luxus-SUVs entwickelt und zeichnet sich durch ein durchdachtes Design aus das ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Autobahn und begrenzte Geländegängigkeit bietet.

Schwalbe

Schwalbe ICE SPIKER PRO 26x2.10 Drahtreifen

MICHELIN

MICHELIN Road Classic

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

3 Varianten

Alcar

9685 6 5Jx16 5x120 ET51 MB65 Silver

HANKOOK

HANKOOK ION i*cept SUV IW01A

Dank der iON INNOVATIVEN TECHNOLOGIE verschiebt der iON i*cept SUV die Grenzen des möglichen um eine optimale Leistung zu erreichen. Der iON i*cept SUV wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt.ProDurable-Mischung:- Dank fortschrittlicher Komponenten bietet die ProDurable-Mischung eine hohe Laufleistung ohne Einbussen in den Wintereigenschaften.Water Pipe-Kerbe:- In den Schulterblöcken sind Water Pipe-Kerben zur Ableitung von Wasser aus der Hauptrille angebracht was die Haftung auf nassen Straßen maximiert.

38 Varianten

Schwalbe

Schwalbe DIRTY DAN 27.5x2.00 Faltreifen

MICHELIN

110/70 B17 54H Road Classic Front M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(a)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(b)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Alcar

3440 4 5Bx13 4x100 ET36 MB60 Silver

General

General Grabber Cross A/S

Grabber Cross A/S - über die Straße hinausHohe Traktion und Komfort auf allen UntergründenMit dem Grabber Cross A/S hat die amerikanische Traditionsmarke General Tire einen Ganzjahresreifen am Start der sicheres Fahren im Sommer wie im Winter mit Geländeeignung verbindet. Unter dem Motto „Über die Straße hinaus“ bietet der robuste 4x4-Reifen gutes Handling auf Asphalt Schutz vor Aquaplaning sicheres Fahren in der warmen und kalten Jahreszeit hohe Laufleistung sowie gute Traktion im Gelände.Um eine besondere Handling-Performance auf allen Oberflächen zu erreichen hat sich General Tire bei der Entwicklung des Grabber Cross A/S für eine Kombination aus einem steifen Profil sowie einer schnitt- und splitterfesten Gummimischung entschieden.Für den Einsatz auf trockener Fahrbahn haben die Reifenentwickler Stützelemente zwischen den Blöcken integriert die das Profil besonders steif machen und für eine sichere Leistung sorgen. Diese Konstruktion sorgt zudem für eine gleichmäßige Druckverteilung. So können nicht nur Lenkbefehle präzise umgesetzt sondern auch längere Strecken mit höheren Geschwindigkeiten gefahren werden ohne dass die Laufleistung darunter leidet. Ein weiterer Vorteil liegt im Fahrkomfort sowie in niedrigen Abrollgeräuschen bei hoher Laufleistung.Hexagonale Blöcke mit Griffkanten sorgen für Traktion auf losem Untergrund. Die Kanten der Profilrillen sind abgeschrägt was die Leistung im Offroad-Gelände weiter verbessert. Darüber hinaus verfügt der Grabber Cross A/S über eine besonders schnitt- und splitterresistente Crossover-Gummimischung die die Robustheit des Reifens in unwegsamem Gelände erhöht. Quer- und Längslamellen in den Profilblöcken sorgen für guten Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn die offene Reifenschulter beschleunigt die Wasserverdrängung bei Regenfahrten und beugt so effizient und sicher Aquaplaning vor.

41 Varianten

Vredestein

Vredestein Freccia T 700x23C

MICHELIN

150/70 B17 69V Road Classic Rear M/C

Moderne Technologien um das Beste aus Ihrem klassischen Motorrad herauszuholen!Mehr als 50 % besserer Nassgrip gegenüber der Vorgängergeneration(a)Reifenmischung mit MICHELIN Silica Technology eine Innovation die in Verbindung mit einem Profilrillenanteil von 26 % eine um 50 % bessere Nasshaftung als die Vorgängergeneration bietet.(1)50 % bessere Kurvenstabilität und 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren(a)Die Bias Belted Technology (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.(2)(a) Laut internem Vergleich durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.(b) Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Road Classic und MICHELIN Pilot Activ durchgeführt am 22.06.2020 auf der Rennstrecke von Ladoux (Frankreich) mit den Dimensionen 100/90 B19 (vorne) und 130/80 B17 (hinten) auf einer Triumph Bonneville T100.

Alcar

9471 6 0Jx16 6x205 ET123 MB161 Silver

MICHELIN

MICHELIN Primacy LTX LRE TPC

Der Michelin Primacy LTX wurde in Zusammenarbeit mit den weltweit führenden Lkw-Herstellern entwickelt und eignet sich ideal für Fahrer die eine maximale Kraftstoffeffizienz mit einer ruhigen und komfortablen Fahrt verbinden möchten.

2 Varianten

Vredestein

Vredestein Freccia 700x28C

Dunlop

Dunlop Trailmax

Mit Enduro-Profil für gute Traktion. Das Trailmax-Programm besteht aus 19- und 21-Zoll Vorderreifen und 17- und 18-Zoll Hinterrad-Größen entwickelt für leistungsstarke Maschinen im überwiegenden Straßeneinsatz.

Alcar

8555 6 0Jx15 5x130 ET75 MB84 Silver

Yokohama

Yokohama Geolandar A/T4 G018 RPB

Zick-Zack tiefe Rillen- Gute Traktion im Gelände und auf nasser FahrbahnTiefe und breite Schulterrillen- Gute Traktion im Gelände und bei SchneeVertikale Vorsprünge im Hohlraumbereich- Gute Traktion bei Schlamm und Schnee- Verhindert das Festbeißen von Schlamm und SteinenEinseitige Schulterblöcke- Reduziert die Geräuschemission- Komfortables FahrverhaltenTiefe wellenförmige Lamellen- Gute Traktion auf nasser Straße

8 Varianten

Vredestein

Vredestein Freccia 700x25C

Dunlop

Dunlop Dragmax

Der Dragmax wurde für professionelle Dragracer entwickelt und bietet beispiellosen Grip. Die Kombination aus der extrem flachen Kontur der ultraweichen Mischung und der neuen Konstruktions-Technologie liefert das ultimative Leistungspaket für Drag Racing.-Die flache Reifenkontur verleiht dem Reifen eine enorme Aufstandsfläche.-Minimal rotierende Masse zur Maximierung der Performance.-Brandneue extrem weiche Mischung.-NTEC-Konstruktion für maximale Stabilität und Kontrolle.

Alcar

9865 7 5Jx16 5x112 ET42 MB66 5 Silver

Dunlop

Dunlop Grandtrek AT 30S

Dunlop Grandtrek AT30Der Grandtrek AT30 bietet dank seines fortschrittlichen Profildesigns der Laufflächenmischung und der Innenkonstruktion eine überragende Kraftstoffersparnis und ein hervorragendes Fahrverhalten im Gelände.Die speziell entwickelte Laufflächenmischung erhöht die Lebensdauer des Reifens durch seine geringe Tiefe und trägt dazu bei das Reifengewicht zu reduzieren und den Rollwiderstand zu minimieren.

Vredestein

Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather 700x28C

Dunlop

Dunlop TT93 GP Pro

Entwickelt für Pitbikes Minibikes und Rennroller: Die vier brandneuen TT93 GP PRO Größen bieten nun noch mehr Performance für noch schnellere Rundenzeiten.- Stark verbesserter Kurvengrip dank neuer Laufflächenmischungen.- Die optimierte Reifenkontur sorgt für schnelleres Einlenkverhalten.- Zusätzliche Mischung Medium-Soft.- Konstante Performance über die komplette Lebensdauer.- Neue Karkasse für mehr Stabilität und bessere Rückmeldung.

Alcar

5960 5 5Jx14 4x100 ET36 MB60 Silver

Dunlop

Dunlop Grandtrek AT 5

Der Dunlop Grandtrek AT5 ist ein neuer All-Terrain-Reifen der ein verbessertes Fahrverhalten auf der Straße für den täglichen Arbeitsweg und ein verbessertes Handling für Off-Road-Abenteuer bietet. Der Dunlop Grandtrek AT5 gibt Ihnen das Vertrauen auf der Straße und im Gelände mehr zu leisten.

3 Varianten

Vredestein

Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather 700x25C

Heidenau

3.00-17 50P TT K 36/1 RF M/C

Straßenprofil. Hoher Grip gute Laufleistung und sehr gutes Handling.

Alcar

8525 6 0Jx15 5x108 ET52 5 MB63 4 Silver

Dunlop

Dunlop e. Sport Maxx

Dunlop e. Sport Maxx - rollwiderstandsoptimiert und damit kraftstoffeffizientDer e. Sport Maxx von Dunlop ist rollwiderstandsoptimiert und damit kraftstoffeffizient. Dank seiner sogenannten „Silent-Core“-Technologie ist der Reifen geräuscharm. Der Reifen verfügt über ein optisch ansprechendes Seitenwanddesign dank „Nano-Black“-Technologie.

2 Varianten