METZELER Tourance Next 2
Der METZELER Tourance Next 2 ist ein Reifen mit HYPERBASE-Mischung am Hinterreifen und DYNATEC-Technologie. Laut Angabe verkürzt sich der Nassbremsweg bei 85 km/h um 1,5 m gegenüber dem Tourance Next.
Artikelbeschreibung
Die Weiterentwicklung des legendären Tourance Next - der neue Maßstab für Sicherheit und Fahrspaß auf jeder Straße- Agiles und neutrales Fahrverhalten kombiniert mit sportlichem Handling für maximalen Fahrspaß und ein Plus an Vertrauen- METZELER HYPERBASE Mischungslayout am Hinterreifen für beste Performance in Kurven als auch bei Nässe und beim Bremsen (1 5m kürzerer Nassbremsweg bei 85km/h im Vergleich zum Vorgängermodell Tourance Next)- METZELER DYNATEC Technologie für maximale Traktion beim Beschleunigen eine verbesserte Laufleistung und gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens- Multi-Pitch Vorderrad Profildesign minimiert durch asymmetrisch angeordnete Profilrillen Laufgeräusche und optimiert die Fahrakustik
Ausführung
170/60 R17 72V Rear M/C
Partnerangebot von Reifen.com
Verkauf, Versand und Rechnung übernimmt der Händler. Preis, Versandkosten und Verfügbarkeit gelten dort.
Versandkostenfrei beim Händler
Lieferzeit beim Händler: 1–3 Werktage
| Einzelpreis | 157,13 € |
Partnerangebot — der Kauf findet beim Händler statt. Preis und Verfügbarkeit gelten dort.
Technische Details
| Artikelnummer | MF7EA657C8FDA |
| Marke | METZELER |
| Ausführung | 170/60 R17 72V Rear M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
METZELERVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MF7EA657C8FDA
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatz auf dem Motorrad ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für Fahrten auf jeder Straße ausgelegt. Er verbindet ein agiles, neutrales Fahrverhalten mit sportlichem Handling.
Was bringt der Reifen bei Nässe und beim Bremsen?
Am Hinterreifen unterstützt das HYPERBASE-Mischungslayout die Performance in Kurven, bei Nässe und beim Bremsen. Gegenüber dem Vorgängermodell Tourance Next wird ein kürzerer Nassbremsweg bei 85 km/h genannt.
Wie beeinflusst das Profildesign Fahrverhalten und Geräuschentwicklung?
Die DYNATEC-Technologie ist auf Traktion beim Beschleunigen, eine verbesserte Laufleistung und gleichbleibende Performance über die Lebensdauer ausgelegt. Das Multi-Pitch-Profildesign am Vorderrad soll zudem Laufgeräusche minimieren und die Fahrakustik verbessern.