METZELER Racetec TD Slick
Der METZELER Racetec TD Slick ist ein Racing-Reifen für Track Days, Clubsport-Rennen und Renntrainings. Die Mischung mit hitzebeständigen Harzen und Polymeren ermöglicht mehrere Sessions; Reifenwärmer und Fahrwerksanpassungen sind nicht erforderlich.
Artikelbeschreibung
Der neue METZELER RACETEC TD SLICK vollendet die METZELER Racing Range mit einem einfach zu handhabenden Racing-Reifen für Track-Day-Teilnehmer.Der neue METZELER RACTEC TD SLICK ist ein besonders einfach zu handhabender Rennstrecken-Slick welcher nicht nur ohne Reifenwärmer und aufwändige Fahrwerksanpassungen gefahren werden kann sondern zudem reversible einsetzbar ist.- Neu entwickelte Mischung für hohe Wärmebeständigkeit und verbesserte Laufleistung- Hohe und gleichbleibende Performance auch nach mehreren Sessions- Durch Verwendung von regulären Straßenreifen-Dimension keine Anpassung an elektronische Fahrhilfen notwendig- Es sind keine Fahrwerksanpassungen notwendig- Plug-and-Play-Reifen für lange Clubsport-Rennen und Renntrainings - Es werden keine Reifenwärmer benötigt Hitzebeständige Harze und Polymere- Hohe Wärmebeständigkeit und Verwendung in mehreren Sessions möglich- Kurze Aufwärmphase- Keine Reifenwärmer erforderlichSymmetrische Radialstruktur- Beständigkeit gegen verschiedenste mechanische Belastungen- Reversibel einsetzbares Hinterreifen (keine vorgegebene Laufrichtung)- TWIs über die gesamte Reifenkontur
Ausführung
120/70 R17 Front NHS
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| Einzelpreis | 172,85 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M12A6C11C09A5 |
| Marke | METZELER |
| Ausführung | 120/70 R17 Front NHS |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
METZELERVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M12A6C11C09A5
Fragen und Antworten
Für welche Einsätze ist dieser Slick-Reifen gedacht?
Dieser Rennstrecken-Slick ist für Track-Day-Teilnehmer sowie für lange Clubsport-Rennen und Renntrainings gedacht. Er ist als einfach zu handhabender Racing-Reifen ausgelegt.
Eignet sich der Reifen für Rennstreckentage ohne Reifenwärmer und spezielle Fahrwerksabstimmung?
Der Reifen kann ohne Reifenwärmer gefahren werden und benötigt nur eine kurze Aufwärmphase. Auch aufwändige Fahrwerksanpassungen sind laut Produktbeschreibung nicht erforderlich.
Was bringt der Reifen bei mehreren aufeinanderfolgenden Sessions?
Die neu entwickelte Mischung ist auf hohe Wärmebeständigkeit und verbesserte Laufleistung ausgelegt. Dadurch soll der Reifen auch nach mehreren Sessions eine hohe und gleichbleibende Performance bieten.
Müssen elektronische Fahrhilfen für den Einsatz angepasst werden?
Durch die Verwendung regulärer Straßenreifen-Dimensionen sind laut Produktbeschreibung keine Anpassungen an elektronische Fahrhilfen notwendig. Das erleichtert den Einsatz, wenn das Motorrad bereits mit solchen Systemen ausgestattet ist.
Wann ist die reversible Nutzung des Hinterreifens relevant?
Der Hinterreifen ist reversibel einsetzbar und hat keine vorgegebene Laufrichtung. Die symmetrische Radialstruktur ist dabei auf Beständigkeit gegen verschiedene mechanische Belastungen ausgelegt.