METZELER

METZELER Sportec M9 RR

Der METZELER Sportec M9 RR ist ein Supersport-Reifen mit 100 % Silica in allen Mischungen für Vorder- und Hinterradgrößen. Die stabile Karkasse und das Profildesign sind für dynamisches, berechenbares Fahren sowie nasse Fahrbahnen ausgelegt.

Artikelbeschreibung

Der Supersport-Reifen für Deine tägliche Dosis Schräglage. Erlebe mehr Fahrspaß ohne Kompromisse. Egal bei welchen Asphalt- und Wetterbedingungen.Handling• Stabile Karkass-Konstruktion: Die innovative Karkass-Konstruktion des METZELER SPORTEC™ M9 RR mit einem höheren Gummianteil sorgt für ein dynamischeres Fahrverhalten ohne Beeinträchtigung der Stabilität.• Großes Fahrvergnügen: Die stabile Karkass-Konstruktion bietet ein direktes und berechenbares Verhalten in allen Fahrsituationen und sorgt gleichzeitig für ein dynamisches und entspanntes Fahrerlebnis.Fahrverhalten• Der erste Supersport-Reifen mit 100% Silica: Dank eines innovativen Mischverfahrens und hochfeinem Silica ist der SPORTEC™ M9 RR der erste Supersport-Reifen der in allen Mischungen für Vorder- und Hinterradgrößen 100% Silica enthält.• Hoher Grip ab der ersten Kurve: Der SPORTEC™ M9 RR funktioniert bereits bei niedrigen Temperaturen optimal. Die kurze Aufwärmphase des Reifens sorgt für Fahrspaß ab der ersten Kurve. • Supersport Profildesign optimiert für den Einsatz auf nasser Fahrbahn: Die zentrale profillose Auflagefläche verdrängt Wasser effizient in die angrenzenden Längsrillen. Die Längsrillen sorgen für herausragende Stabilität und maximale Wasserableitung auch bei hohen Geschwindigkeiten.Grip• Hoher Grip in Schräglage sowie gleichbleibende Performance über die gesamte Reifenfläche: Das Cap&Base zwei Komponenten Mischungs-Layout besteht aus einer weichen Mischung an den Reifenschultern für hervorragenden Grip in Schräglage. Die härtere Mischung in der Reifenmitte gewährleistet Beständigkeit und sorgt für ein gleichmäßiges Aufwärmverhalten über die gesamte Lauffläche. Egal bei welchen Asphalt- und/oder Wetterbedingungen der SPORTEC™ M9 RR bietet stets besten Grip.• Hoher Grip ab der ersten Kurve: Der SPORTEC™ M9 RR funktioniert bereits bei niedrigen Temperaturen optimal. Die kurze Aufwärmphase des Reifens sorgt für Fahrspaß ab der ersten Kurve.• Ausgezeichnete Stabilität auf Geraden sowie herrausragendes Vertrauen bei maximaler Schräglage: In Fahrtrichtung liegende Profilrillen sorgen für höchste Stabilität bei Geradeausfahrt. Die Profilrillen im Übergang zur Reifenschulter sorgen für maximalen Grip und hervorragende Rückmeldung in Kurven. Der profillose Schulterbereich sorgt für maximales Vertrauen in voller Schräglage.Laufleistung• Optimierte Wärmeverteilung: 100% Silica Anteil verhindert ein Überhitzen des Reifens und sorgt für maximale Performance über die gesamte Lebensdauer.• Hoher Grip ab der ersten Kurve: Der SPORTEC™ M9 RR funktioniert bereits bei niedrigen Temperaturen optimal. Die kurze Aufwärmphase des Reifens sorgt für Fahrspaß ab der ersten Kurve. • Erweiterte Zwei-Komponenten Mischung: Zwei Mischungen für Vorder- und Hinterradgrößen reduzieren den Verschleiß und erhöhen die Laufleistung um mehr als 10%*. *im Vergleich zum METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Ausführung

150/60 R17 66H Rear M/C

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Technische Details

ArtikelnummerM54863ED526F4
MarkeMETZELER
Ausführung150/60 R17 66H Rear M/C

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

METZELER

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M54863ED526F4

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Fragen und Antworten

Für welchen Fahrstil ist dieser Reifen gedacht?

Der Reifen ist als Supersport-Reifen für die tägliche Dosis Schräglage ausgelegt. Seine stabile Karkasskonstruktion soll ein direktes, berechenbares Fahrverhalten in allen Fahrsituationen mit dynamischem und entspanntem Fahrerlebnis verbinden.

Wofür eignet sich der Reifen bei nasser Fahrbahn?

Das Profildesign ist für den Einsatz auf nasser Fahrbahn optimiert. Eine zentrale profillose Auflagefläche leitet Wasser in angrenzende Längsrillen, die der Wasserableitung und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten dienen.

Eignet sich der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen?

Der Reifen funktioniert laut Produktbeschreibung bereits bei niedrigen Temperaturen optimal und benötigt nur eine kurze Aufwärmphase. Die Silica-Mischung soll ein gleichmäßiges Aufwärmverhalten über die gesamte Lauffläche unterstützen.

Worin unterscheidet sich die Mischung von einer einheitlichen Lauffläche?

Eine weichere Mischung an den Reifenschultern ist für Grip in Schräglage vorgesehen, während die härtere Mischung in der Reifenmitte Beständigkeit unterstützen soll. Gegenüber dem Sportec M7 RR soll die erweiterte Zwei-Komponenten-Mischung den Verschleiß reduzieren und die Laufleistung um mehr als 10 Prozent erhöhen.

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