150/90 B15 80H ME 888 Marathon Ultra Rear RF M/C
Der METZELER ME 888 Marathon Ultra Rear RF ist ein Motorrad-Hinterreifen in 150/90 B15 80H für V-Twin-Cruiser und schwere Tourenmotorräder. Variante 59412 hat die EAN 8019227261653.
Artikelbeschreibung
Die Weiterentwicklung des ME 880 Marathon.Auf Performance ausgelegter Reifen für V-Twin Cruiser und schwere Touren-Motorräder. Speziell für Custom Touring Motorräder entwickelt. Innovative Reifentechnologien garantieren konstante Fahreigenschaften über die gesamte Lebensdauer bis zur Verschleißgrenze. Hervorragender Grip selbst bei schwierigen Bedingungen wie Nässe und Kälte. Hervorragende Stabilität und agiles Handling sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Höhere Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger.
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| Einzelpreis | 169,37 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15185916 |
| Marke | METZELER |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
METZELERVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15185916
Fragen und Antworten
Für welche Motorräder und welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist auf V-Twin-Cruiser und schwere Touren-Motorräder ausgelegt. Er wurde speziell für Custom-Touring-Motorräder entwickelt und richtet sich damit an Einsätze, bei denen Touring-Eigenschaften gefragt sind.
Eignet sich der Reifen auch für Fahrten bei Nässe und Kälte?
Der Reifen soll auch bei Nässe und Kälte Grip bieten. Seine Fahreigenschaften sind bis zur Verschleißgrenze auf Konstanz ausgelegt, sodass er für wechselnde und schwierige Bedingungen vorgesehen ist.
Wie verhält sich der Reifen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten?
Der Reifen ist sowohl für hohe als auch für niedrige Geschwindigkeiten auf Stabilität und agiles Handling ausgelegt. Damit adressiert er Fahrsituationen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen auf schweren Touren-Motorrädern.
Worin liegt der Unterschied zum Vorgängermodell?
Gegenüber seinem Vorgänger ist eine höhere Laufleistung vorgesehen. Zugleich wurden die Reifentechnologien auf konstante Fahreigenschaften über die gesamte Lebensdauer bis zur Verschleißgrenze ausgelegt.