4.00-18 64P TT Block K Sidecar F/R
Der 4.00-18 64P TT Block K Sidecar F/R ist ein Reifen mit klassischem Laufflächenprofil für Motorräder mit kleinen bis mittleren Hubräumen. Die Profilrillengeometrie sorgt für großen Wasserabfluss; Variante 56203, EAN 8019227010978.
Artikelbeschreibung
Klassisch bewährtes Laufflächenprofil für Motorräder mit kleinen bis mittleren Hubräumen. Die einzigartige Profilrillengeometrie sorgt für großen Wasserabfluss hohe Laufleistung und gleichmäßige Performance.Grip bei Nässe und auf unterschiedlichen Asphaltarten- Klassisches Laufflächendesign verbunden mit einer modernen Mischung die den chemischen Grip und die Hafteigenschaften in allen Situationen verbessert.- Unser patentierter Mischungsprozess liefert eine homogenere Mischung mit Fokus auf chemische Eigenschaften die zu einer höheren Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß führt.- Dieselbe Mischung auf Vorder- und Hinterreifen garantiert ein gleichmäßiges Kontaktgefühl bei Schräglage.Höchstleistung bis zum letzten Kilometer- Höchstleistung bis zum letzten Kilometer Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Bedingungen sowie Fahrkomfort und Agilität selbst bei abgefahrenen Reifen.Robustheit- Gleichmäßige Abnutzung der Lauffläche und Widerstandsfähigkeit der Mischung gegen Abrieb für längere Haltbarkeit und gleichbleibende Leistung.
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| Einzelpreis | 103,59 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 10003248 |
| Marke | METZELER |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
METZELERVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-10003248
Fragen und Antworten
Für welche Motorräder ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für Motorräder mit kleinen bis mittleren Hubräumen vorgesehen. Sein klassisch bewährtes Laufflächenprofil ist auf diesen Einsatzbereich abgestimmt.
Wofür eignet sich das Profil bei Nässe und wechselnden Asphaltarten?
Die Profilrillengeometrie ist auf einen großen Wasserabfluss ausgelegt. Zusammen mit der modernen Mischung soll sie Grip bei Nässe und auf unterschiedlichen Asphaltarten unterstützen.
Was bringt die gleiche Mischung an Vorder- und Hinterreifen?
Vorder- und Hinterreifen verwenden dieselbe Mischung. Dadurch soll beim Fahren in Schräglage ein gleichmäßiges Kontaktgefühl entstehen.
Woran zeigt sich die Auslegung auf gleichmäßige Abnutzung?
Die Mischung ist auf Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und eine gleichmäßige Abnutzung der Lauffläche ausgelegt. Der Reifen soll dadurch auch bei abgefahrenem Zustand Fahrkomfort, Agilität und gleichbleibende Leistung bieten.