HANKOOK

HANKOOK iON i*cept IW01 (+)

Der HANKOOK iON i*cept IW01 (+) ist ein speziell für Elektrofahrzeuge entwickelter Winterreifen mit V-förmigem Muster. Rändelung in den Rillen und eine optimierte Pitch-Sequenz reduzieren Roll- und Fahrbahngeräusche; eine fortschrittliche Mischung senkt den Rollwiderstand.

Artikelbeschreibung

Entwickelt für mehr Leistung im Winter Doppelter Vorteil:Der iON i*cept reizt die Grenzen des Möglichen aus um die optimale Leistung zu erzielen. Der iON i*cept wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt ist aber auch mit dem Besten aus beiden Welten ausgestattet.Minimierte Laufflächengeräusche:Das V-förmige Muster des iON i*cept verteilt die Fahrbahngeräusche indem sich die inneren und äußeren Blöcke beim Kontakt mit der Straße abwechselnd verlagern was außerdem für zusätzliche Traktion auf Schnee sorgt.Reifengeräusche können durch eine Optimierung der Pitch-Sequenz drastisch reduziert werden. Der iON i*cept hat die Anzahl und Größe der Pitches optimiert damit wir die wichtigen Dinge besser hören.Minimierte Hohlraumgeräusche:Die im Inneren der Rillen des iON i*cept zur Anwendung kommende Rändelungstechnologie reduziert effektiv die Rollgeräusche bei Fahrbahnkontakt indem der Luftweg eingeengt wird ohne dass die Rillen dabei ihre beabsichtigte Wirkung verlieren.Weiter reduzierter Rollwiderstand:Der iON i*cept erreicht eine ordentliche LRR-Leistung durch Verwendung einer fortschrittlichen Mischung und der optimierten Vulkanisationstechnologie von Hankook Reifen die alle Aspekte des Reifens gleichermaßen verbessert.Das aerodynamische Profil des iON i*cept verringert den Luft- und Rollwiderstand sowie Fahrgeräusche.Verbesserte Kurvenstabilität:Eine verbesserte Steifigkeit der Reifen ist unbedingt erforderlich um das Gewicht von Elektrofahrzeugen tragen zu können. Die EV-Konturtechnologie von Hankook erhöht die Kurvensteifigkeit um 7 % und optimiert so die Handlingeigenschaften des Elektrofahrzeugs.Verbesserte Traktion auf Schnee:Die Lamellenwinkel des iON i*cept sorgen für eine Verbesserung des Bremsverhaltens und der Traktion auf Schnee. Die präzisen Lamellenwinkel können die Sicherheit auf verschneiten Straßen erheblich verbessern.Überlegenes Handling bei winterlichen Straßen:Die Steifigkeit des Profils wurde durch 2D-Lamellen in der Mitte und 3D-Lamellen in den umliegenden Blöcken optimiert. Dadurch bietet der iON i*cept ein überragendes Fahrverhalten auf allen Straßen im Winter.Verbesserte Leistung bei Schnee reduzierter Rollwiderstand:Die EVolution-Gummimischung besteht aus hochkonzentriertem Siliziumdioxid. Sie bietet eine gute Laufleistung und einen weiter reduzierten Rollwiderstand ohne dabei die Leistung bei Schnee zu beeinträchtigen.Verbesserte Nasshaftung:In den Schulterblöcken sind Water Pipe-Kerben zur Ableitung von Wasser aus der Hauptrille angebracht was die Haftung auf nassen Straßen maximiert.

Ausführung

215/55 R17 94T

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Technische Details

ArtikelnummerM98EC255D89E6
MarkeHANKOOK
Ausführung215/55 R17 94T

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

HANKOOK

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M98EC255D89E6

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Fragen und Antworten

Für welche Fahrzeuge und welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?

Dieser Winterreifen wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt. Seine erhöhte Reifensteifigkeit ist darauf ausgelegt, das Gewicht von Elektrofahrzeugen zu tragen und die Kurvenstabilität zu verbessern.

Wie unterstützt der Reifen das Fahren auf verschneiten Winterstraßen?

Das V-förmige Profil und die Lamellenwinkel sind auf zusätzliche Traktion und besseres Bremsverhalten auf Schnee ausgelegt. 2D-Lamellen in der Mitte und 3D-Lamellen in den umliegenden Blöcken sollen das Fahrverhalten auf winterlichen Straßen unterstützen.

Wofür sind die Kerben in den Schulterblöcken vorgesehen?

Water-Pipe-Kerben in den Schulterblöcken leiten Wasser aus der Hauptrille ab. Dadurch ist der Reifen auf eine verbesserte Haftung auf nassen Straßen ausgelegt.

Was trägt zu geringeren Fahr- und Rollgeräuschen bei?

Das Profil verteilt Fahrbahngeräusche durch abwechselnd verlagerte innere und äußere Blöcke. Zusätzlich sollen die optimierte Pitch-Sequenz und die Rändelung in den Rillen Roll- und Hohlraumgeräusche beim Fahrbahnkontakt verringern.

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