Debica Presto
Der Debica Presto ist ein Sommerreifen mit asymmetrischem Profildesign, verstärkter Schulterzone und vier umlaufenden Profilblöcken. Hoher Negativanteil und hoher Silica-Anteil fördern Wasserableitung und Handling auf nasser Fahrbahn.
Artikelbeschreibung
Der Debica Presto ist ein Sommerreifen der dank fortschrittlicher Technologie und neuartigem Profildesign hohe Kilometerleistungen und ruhigen Lauf auch bei höheren Geschwindigkeiten garantiert. Durch den hohen Negativanteil im Profil wird eine effektive Wasserableitung garantiert. Gemeinsam mit dem hohen Silica-Anteil in der Gummimischung sorgt dies für ein sehr gutes Handling auf nasser Fahrbahn. Das asymmetrische Profildesign und die verstärkte Schulter-Zone sowie die Aufteilung in 4 umlaufende Profilblöcke garantiert eine optimale Verteilung der Belastung auf die gesamte Kontaktfläche des Reifens und eine gute Übertragung der Lenkkräfte auf die Fahrbahn.
Ausführung
215/65 R17 99V
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| Einzelpreis | 110,16 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M5DE2D7136578 |
| Marke | Debica |
| Ausführung | 215/65 R17 99V |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
DebicaVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M5DE2D7136578
Fragen und Antworten
Wofür eignet sich dieser Reifen bei nasser Fahrbahn?
Der Sommerreifen ist für Fahrten bei sommerlichen Bedingungen ausgelegt, bei denen Wasser auf der Fahrbahn abgeleitet werden soll. Sein hoher Negativanteil im Profil und der hohe Silica-Anteil der Gummimischung unterstützen das Handling auf nasser Fahrbahn.
Für welchen Fahrstil ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist auf eine hohe Kilometerleistung und einen ruhigen Lauf auch bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Damit richtet er sich an Fahrer, denen neben der Laufleistung ein ruhiges Fahrverhalten wichtig ist.
Wie unterstützt der Reifen das Lenkverhalten?
Das asymmetrische Profildesign, die verstärkte Schulter-Zone und vier umlaufende Profilblöcke verteilen die Belastung über die gesamte Kontaktfläche. Dadurch sollen Lenkkräfte gut auf die Fahrbahn übertragen werden.