KLEBER

KLEBER Krisalp HP3 FSL

Der KLEBER Krisalp HP3 FSL ist ein Reifen mit funktionalen Elastomeren, mehr und optimiert angeordneten Lamellen sowie laufrichtungsgebundenem V-Profil. Diese Merkmale verbessern die Haftung auf Schnee, reduzieren den Bremsweg auf Eis und unterstützen die Wasserableitung.

Artikelbeschreibung

Optimale Sicherheit auf Schnee erhöhte Leistung auf Eis- eine neue Gummimischung mit funktionalen Elastomeren sowie mehr und optimiert angeordnete Lamellen verbessern die Haftung auf schneebedeckter Fahrbahn und reduzieren den Bremsweg auf EisExzellente Sicherheit auf nasser Fahrbahn und auf Schnee- Dank der 3PSMF und M+S-Markierung bietet Ihnen der neue KLEBER Krisalp HP3 die wichtigsten Eigenschaften für den WinterEin hervorragender Winterreifen auch auf nasser Fahrbahn- Zur verbesserten Wasserableitung Laufrichtungsgebundenes V-Profil mit sich kreuzenden Profilrillen in der Laufflächenmitte und zunehmender Breite der Rillen zur Schulter hin.

Ausführung

235/45 R17 94H

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Einzelpreis 123,00 €
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Technische Details

ArtikelnummerMF61CF39811EC
MarkeKLEBER
Ausführung235/45 R17 94H

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

KLEBER

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-MF61CF39811EC

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Fragen und Antworten

Für welche Fahrbedingungen ist dieser Reifen gedacht?

Der Reifen ist für winterliche Fahrbedingungen auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn ausgelegt. Eine neue Gummimischung mit funktionalen Elastomeren sowie mehr und optimiert angeordnete Lamellen sollen die Haftung auf Schnee verbessern und den Bremsweg auf Eis reduzieren. Die 3PMSF- und M+S-Markierung weist auf seine Wintereigenschaften hin.

Wie unterstützt der Reifen das Fahren auf Schnee und Eis?

Auf schneebedeckter Fahrbahn sollen die Gummimischung und die Lamellen die Haftung verbessern. Für Eis beschreibt der Produkttext einen reduzierten Bremsweg. Damit richtet sich der Reifen an Fahrer, die Sicherheit bei typischen Winterbedingungen benötigen.

Wodurch eignet sich der Reifen für nasse Fahrbahnen?

Für nasse Fahrbahnen besitzt der Reifen ein laufrichtungsgebundenes V-Profil. Sich kreuzende Rillen in der Laufflächenmitte und zur Schulter hin breiter werdende Rillen sollen Wasser besser ableiten. Dadurch ist der Reifen auch für winterliche Nässe ausgelegt.

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