Cooper Winter EVR

Der Cooper Winter EVR ist ein Winterreifen für Pkw und SUVs mit hoher Lamellendichte für Traktion auf Schnee. Die Mischung aus Hochsilica, Öl und Harz ist für nasse und verschneite Straßen ausgelegt, während das Karkassendesign die Energieeffizienz optimiert.

Artikelbeschreibung

Cooper Winter - für PKW und SUVs- Hervorragende Traktion auf Schnee dank hoher Lamellendichte für sorgenfreie Winter- Eine Kombination aus Hochsilica Öl und Harzmischung wurde entwickelt für optimale Leistung auf nassen Fahrbahnen- Optimiertes Karkassendesign für optimierte EnergieeffizienzHohe Anzahl an Lamellen:Verbessertes Brems- und Handlingverhalten im Schnee damit Sie sicher an Ihr Ziel gelangen.Kombinierte Mischung aus hohem Silica Öl und Harzanteil:Keine Sorgen mehr bei schlechtem Wetter Diese kombinierte Mischung bietet optimale Performance auf nassen und verschneiten Straßen.Optimiertes Karkassendesign für alle Reifengrößen:Das optimierte Design sorgt für maximale Effizienz sodass Sie Energie sparen können ohne an Performance zu verlieren.

Ausführung

225/65 R17 102H

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Einzelpreis

158,41 €

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Technische Details

Artikelnummer	M73E579A8EAA6
Marke	Cooper
Ausführung	225/65 R17 102H

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

Cooper

Vollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.

Artikelnummer: AWIN-REIFENCOM-M73E579A8EAA6

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Fragen und Antworten

Für welche Fahrzeuge und winterlichen Bedingungen ist dieser Reifen gedacht?

Der Reifen ist für Pkw und SUVs vorgesehen. Seine hohe Lamellendichte unterstützt Traktion sowie Brems- und Handlingverhalten auf Schnee.

Wie ist der Reifen für nasse und verschneite Straßen ausgelegt?

Die Kombination aus hohem Silica-, Öl- und Harzanteil ist auf Leistung bei nassen und verschneiten Straßen ausgelegt. Sie ergänzt die Lamellen, die das Fahrverhalten auf Schnee verbessern sollen.

Worin unterscheidet sich das Karkassendesign im Hinblick auf die Effizienz?

Ein optimiertes Karkassendesign ist für alle Reifengrößen vorgesehen. Es soll die Energieeffizienz verbessern, ohne dass die Performance beeinträchtigt wird.