Pirelli Winter 160
Der Pirelli Winter 160 ist ein Winterreifen für front- und heckgetriebene Klein-, Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge mit drei umlaufenden Längsrillen und breiten Drainagekanälen zur Wasserverdrängung. Profilblöcke, Querrillen und das Lamellensystem verbessern die Schneetraktion, verkürzen Bremswege und reduzieren das Abrollgeräusch auf trockener Fahrbahn.
Artikelbeschreibung
Die ideale Bereifung für heck- und frontgetriebene Fahrzeuge der Klein- Kompakt- und Mittelklasse.Laufrichtungsgebundenes Profildesign mit drei umlaufenden Längsrillen und breiten Drainagekanälen zur optimalen Verdrängung des Wassers aus der Aufstandsfläche.Zusammenlaufende Profilblöcke breite Querrillen und schrägverzahnte Blockkanten verbessern die Traktion auf Schnee und sorgen für kürzere Bremswege.Durch das neuartige Lamellensystem mit speziellen Vertiefungen wird eine zusätzliche Haftung auf Schnee erzielt. Diese Vertiefungen wirken wie Krallen im Schnee und verringern auf trockener Fahrbahn gleichzeitig das Abrollgeräusch.
Ausführung
145 R13 74Q
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| Einzelpreis | 85,93 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | MCA67D9B26DAD |
| Marke | Pirelli |
| Ausführung | 145 R13 74Q |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
PirelliVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MCA67D9B26DAD
Fragen und Antworten
Für welche Fahrzeuge und welchen Einsatzbereich eignet sich dieser Reifen?
Der Reifen ist für heck- und frontgetriebene Fahrzeuge der Klein-, Kompakt- und Mittelklasse ausgelegt. Sein laufrichtungsgebundenes Profildesign soll Wasser aus der Aufstandsfläche verdrängen.
Wie unterstützt der Reifen die Fahrt auf Schnee?
Zusammenlaufende Profilblöcke, breite Querrillen und schrägverzahnte Blockkanten verbessern die Traktion auf Schnee und sorgen für kürzere Bremswege. Das Lamellensystem mit speziellen Vertiefungen erzeugt zusätzlich Haftung auf Schnee.
Was bewirkt das Lamellensystem auf trockener Fahrbahn im Unterschied zu Schnee?
Die speziellen Vertiefungen des Lamellensystems wirken auf Schnee wie Krallen. Auf trockener Fahrbahn verringern sie zugleich das Abrollgeräusch.