Goodyear Eagle F1 Asymm.3
Der Goodyear Eagle F1 Asymm. 3 ist ein Reifen mit Active Braking Technology, Grip Booster Technology und Reinforced Construction Technology. Sein asymmetrisches Profil und Profilrillen im Mittenbereich dienen Stabilität in Kurven und Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.
Artikelbeschreibung
Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip Rollwiderstand und Laufleistung.Das asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter sorgt für hohe Stabilität in Kurven und für niedriges Reifengeräusch. Die Reduzierung des Reifengeräusches wird auch durch die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung (variabler Pitch) unterstützt.Dank der ausgeprägten Profilrillen im Mittenbereich besitzt der Reifen gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.- Verkürzter Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen- Mehr Haftung für agiles Handling und agile Kontrolle- Von führenden Fahrzeugherstellern verwendet
Ausführung
245/35 R20 95Y ROF XL * MOE FP
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| Einzelpreis | 298,05 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M44FDD0E5E09C |
| Marke | Goodyear |
| Ausführung | 245/35 R20 95Y ROF XL * MOE FP |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
GoodyearVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M44FDD0E5E09C
Fragen und Antworten
Wie unterstützt der Reifen die Fahrsicherheit bei nasser Fahrbahn?
Der Reifen ist auf verkürzte Bremswege auf nassen und trockenen Straßen ausgelegt. Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich unterstützen die Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.
Eignet sich der Reifen für agiles Handling und Kurvenfahrten?
Die Grip Booster Technology ist für mehr Haftung sowie agiles Handling und Kontrolle vorgesehen. Das asymmetrische Profil mit durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter trägt außerdem zu hoher Stabilität in Kurven bei.
Was unterscheidet das Profil bei Kurvenfahrten?
Das asymmetrische Profil mit hohem Positivanteil und die durchgehende Profilrippe auf der Außenschulter sind auf Stabilität in Kurven ausgelegt. Die Kombination der Technologien zielt zugleich auf sicheres Handling ab.
Wie wird das Reifengeräusch reduziert?
Unterschiedlich lange Schulterblöcke in Umfangsrichtung, der variable Pitch, unterstützen die Reduzierung des Reifengeräusches. Auch das asymmetrische Profil ist auf ein niedriges Reifengeräusch ausgelegt.