HANKOOK

HANKOOK Ventus V12 evo2 K120

Der HANKOOK Ventus V12 evo2 K120 ist ein Breitreifen mit strömungsoptimiertem, laufrichtungsgebundenem Profil und 3D-Blockstruktur zur Wasserableitung. Multi-Tread-Radius-Technologie und leichtes, höchstfestes Stahlcord-Material unterstützen die Reifenaufstandsfläche bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.

Artikelbeschreibung

Hankook bringt mit dem völlig neu entwickelten Ventus V12 evo2 einen besonders eleganten und leistungsfähigen Breitreifen auf den europäischen Markt.Das strömungsoptimierte laufrichtungsgebundene Profil verfügt über die bereits vom Vorgänger bekannte weiterentwickelte 3D-Blockstruktur für sehr gute Wasserableitung. Die aus dem erfolgreichen Motorsport-Engagement des Herstellers abgeleitete Reifenkontur in Multi-Tread-Radius-Technologie gewährleistet darüber hinaus in Verbindung mit dem höchstfesten zudem besonders leichten Stahlcord-Material für das Gürtel-Paket stets eine bestmögliche Reifenaufstandsfläche auch unter starker Belastung beispielsweise bei hohen Kurven-Geschwindigkeiten.

Ausführung

245/40 ZR18 97Y XL

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Technische Details

ArtikelnummerM4C83E81D8E0F
MarkeHANKOOK
Ausführung245/40 ZR18 97Y XL

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

HANKOOK

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M4C83E81D8E0F

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Fragen und Antworten

Wofür eignet sich das Profil bei nasser Fahrbahn?

Dieser Breitreifen ist für den Einsatz bei Nässe ausgelegt, da sein strömungsoptimiertes, laufrichtungsgebundenes Profil eine weiterentwickelte 3D-Blockstruktur zur Wasserableitung besitzt. Die Profilgestaltung soll Wasser sehr gut ableiten.

Wofür ist der Reifen bei dynamischer Kurvenfahrt gedacht?

Die Multi-Tread-Radius-Technologie der Reifenkontur ist auf eine bestmögliche Reifenaufstandsfläche auch unter starker Belastung ausgelegt. Als Beispiel nennt der Produkttext hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Welche Funktion hat das Stahlcord-Material im Gürtel-Paket?

Der Reifen nutzt für sein Gürtel-Paket ein hochfestes und zugleich besonders leichtes Stahlcord-Material. Zusammen mit der Reifenkontur soll dieses Material dazu beitragen, die Reifenaufstandsfläche unter Belastung bestmöglich zu erhalten.

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