Continental VanContact 200
Der Continental VanContact 200 ist ein Transporterreifen mit Makroblockprofil und stabiler Profilmitte für präzises Handling, auch unter schweren Lasten. Sein Rollwiderstand ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 15 Prozent reduziert.
Artikelbeschreibung
ContiVanContact 200 am Bremsweg gespart. In Sicherheit investiert.- Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn- Deutlich reduzierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und somit höhere Effizienz- Sicheres Handling in allen Situationen auch unter schweren LastenMit dem ContiVanContact 200 wurde ein Transporterspezialist für West- und Mitteleuropäische Einsätze entwickelt. Sein Makroblockprofil und seine stabile Profilmitte bietet präzises Handling auch unter schweren Lasten und er hilft Kraftstoff zu sparen immerhin ist der Rollwiderstand um 15 Prozent reduziert (Vergleich mit dem Vorgängermodell).Bremsverhalten:Neu entwickelte Aquarillen im Schulterbereich und Lamellen im Profil-Mittenbereich bewirken durch die Lamellenkanten einen "Scheibenwischereffekt". Das Resultat: eine stark verbesserte Wasserverdrängung.Handling:Dank dem Makroblock-Profil kommt es zu einem verbesserten Kontakt zur Fahrbahn zusätzlich erhöhen die Profilstabilisatoren die Profilsteifigkeit. Das Ergebnis: ein deutlich optimiertes Fahrverhalten.Rollwiderstand:Eine Voll-Silica-Mischung mit funktionalisiertem Polymer reduziert die Energieverluste beim Einrollen des Laufstreifens dank der festen Anbindung der Polymerkettenenden an das Silica. Der Effekt: geringerer Rollwiderstand für mehr Effizienz.
Ausführung
225/55 R17 101V RF
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| Einzelpreis | 154,06 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M9DE9EBFDFA76 |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 225/55 R17 101V RF |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M9DE9EBFDFA76
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatzbereich ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für Transporter-Einsätze in West- und Mitteleuropa entwickelt. Aquarillen im Schulterbereich und Lamellen in der Profilmitte verbessern die Wasserverdrängung und unterstützen kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Eignet sich der Reifen für Transporter mit schweren Lasten?
Das Makroblockprofil, die stabile Profilmitte und Profilstabilisatoren sollen einen guten Fahrbahnkontakt und präzises Handling ermöglichen. Der Reifen ist dabei auch für Fahrsituationen unter schweren Lasten ausgelegt.
Wodurch unterscheidet sich dieser Reifen hinsichtlich der Effizienz vom Vorgängermodell?
Eine Voll-Silica-Mischung mit funktionalisiertem Polymer verringert die Energieverluste beim Einrollen des Laufstreifens. Gegenüber dem Vorgängermodell ist der Rollwiderstand laut Produkttext um 15 Prozent reduziert, was den Kraftstoffverbrauch senken kann.