Vredestein Ultrac

Der Vredestein Ultrac ist ein Reifen mit Full-Silica-Silan-Laufflächenmischung. Seine Ultimate Handling Construction unterstützt Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen; das Centre Shift System minimiert das Abrollgeräusch.

Artikelbeschreibung

Entwickelt von Vredestein in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die "Ultimate Handling Constructio" (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das "Centre Shift System" (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Ausführung

255/45 R20 105Y XL * FSL

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Einzelpreis

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Technische Details

Artikelnummer	M0E8112FBC678
Marke	Vredestein
Ausführung	255/45 R20 105Y XL * FSL

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

Vredestein

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Artikelnummer: AWIN-REIFENCOM-M0E8112FBC678

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Fragen und Antworten

Für welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?

Der Reifen ist für den Hochleistungs-Reifenmarkt entwickelt. Seine „Ultimate Handling Construction“ soll gute Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen unterstützen.

Wie eignet sich der Reifen bei unterschiedlichen Straßen- und Wetterbedingungen?

Die Konstruktion ist auf Fahreigenschaften bei nassen und trockenen Straßen ausgelegt. Zusätzlich soll die Full-Silica-Silan-Laufflächenmischung ein souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter ermöglichen.

Wodurch soll das Abrollgeräusch verringert werden?

Das „Centre Shift System“ arbeitet mit einem versetzt angeordneten rechten und linken Profil zum mittleren Bereich. Dadurch wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert.