Pirelli W 210 Sottozero 2
Der Pirelli W 210 Sottozero 2 ist ein Hochleistungswinterreifen mit Spezialmischung für Winterwetter. Seine Profilgestaltung senkt das Aquaplaning-Risiko auf nasser Straße, während zwei Profilmischungen Traktion auf Schnee sowie Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten unterstützen.
Artikelbeschreibung
Winter Sottozero Serie IIDie neue Generation des Hochleistungswinterreifens.Neue Spezialmischung für Spitzenleistung bei jedem Winterwetter:Mit der neuen Sottozero Serie II erreichen Fahrzeuge höchste Leistung - auch bei höheren Temperaturen. Die neue Mischung erlaubt höchste Ansprüche für sicheres kontrolliertes und sportliches Fahren. 360°-Performance während der Herbst- und Wintersaison.Maximale Sicherheit auf nassen Straßen:Die neue patentierte Profilgestaltung wurde entwickelt um die Leistung und Sicherheit auch auf nasser Straße zu gewährleisten und das Aquaplaning-Risiko deutlich zu verringern.Besser in Fahrt durch UHP-BI-Compound-Technologie:Durch die Kombination zweier Profilmischungen werden Sicherheit und Leistung verbessert. Die äußere Reifenschulter garantiert eine größere Traktion auf Schnee die innere Reifenschulter verbessert die Stabilität und Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten.
Ausführung
205/55 R17 91H * r-f
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| Einzelpreis | 195,22 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M2D42CF865BC2 |
| Marke | Pirelli |
| Ausführung | 205/55 R17 91H * r-f |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
PirelliVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M2D42CF865BC2
Fragen und Antworten
Für welche Fahrbedingungen ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für die Herbst- und Wintersaison ausgelegt. Seine Spezialmischung ist auf sicheres, kontrolliertes und sportliches Fahren bei Winterwetter sowie bei höheren Temperaturen ausgerichtet.
Wie unterstützt der Reifen die Fahrt auf nasser Fahrbahn?
Die patentierte Profilgestaltung soll Leistung und Sicherheit auf nasser Straße gewährleisten. Sie wurde zudem entwickelt, um das Aquaplaning-Risiko deutlich zu verringern.
Worin liegt der Nutzen der zwei unterschiedlichen Reifenschultern?
Die äußere Reifenschulter ist auf größere Traktion auf Schnee ausgelegt. Die innere Reifenschulter verbessert Stabilität und Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten.