Pirelli P-Zero(PZ4)XL LTS FSL elt
Der Pirelli P-Zero PZ4 XL LTS FSL elt ist ein Reifen mit spezieller Wulstkonstruktion, weiten Längsrillen und Seal Inside. Seal Inside soll Druckverlust nach einer Perforation verhindern und schützt laut Angabe bei mindestens 85 Prozent möglicher schadensbedingter Ursachen für Druckverlust.
Artikelbeschreibung
P ZERO - die Legende neu erfundenDer Reifen der die Leistung jedes Fahrzeugs optimiert bei Präzision und Handling ebenso wie bei Komfort und Sicherheit.- Perfektes Handling durch die spezielle Wulstkonstruktion aus der FORMULA 1®- Höchste Sicherheit bei Aquaplaning durch weite Längsrillen- Effektive Reifengewichtsreduktion für exzellenten RollwiderstandSEAL INSIDE:Eine neue Reifenbautechnik die verhindert dass ein Reifen Luft verliert nachdem er von einem externen Gegenstand perforiert wurde. So bleibt Ihr Auto trotz Reifenschadens mobil. Dieses System bietet Schutz bei mindestens 85 Prozent aller möglichen schadensbedingten Ursachen für Druckverlust.
Ausführung
255/45 R20 105W s-i L.S.
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| Einzelpreis | 272,14 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M387D055385D0 |
| Marke | Pirelli |
| Ausführung | 255/45 R20 105W s-i L.S. |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
PirelliVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M387D055385D0
Fragen und Antworten
Wofür eignet sich dieser Reifen im Fahralltag?
Der Reifen ist für Fahrzeuge gedacht, bei denen präzises Handling, Komfort und Sicherheit eine Rolle spielen. Seine spezielle Wulstkonstruktion soll das Handling unterstützen.
Welches Problem soll der Reifen bei nasser Fahrbahn lösen?
Weite Längsrillen sind darauf ausgelegt, die Sicherheit bei Aquaplaning zu erhöhen. Damit adressiert der Reifen Fahrbedingungen, in denen Wasser auf der Fahrbahn das Fahrverhalten beeinträchtigen kann.
Wann ist die SEAL-INSIDE-Technik besonders relevant?
Die SEAL-INSIDE-Bautechnik soll verhindern, dass der Reifen nach einer Perforation durch einen äußeren Gegenstand Luft verliert. Dadurch kann das Fahrzeug trotz Reifenschadens mobil bleiben; laut Produkttext deckt das System mindestens 85 Prozent der möglichen schadensbedingten Ursachen für Druckverlust ab.