Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Der Goodyear Eagle F1 Supercar 3R ist ein Reifen mit asymmetrischem Profil, großen Profilrippen und leichter Rennsportkonstruktion. Die Combination Grip Technology unterstützt Grip und Stabilität beim Bremsen und Beschleunigen in Kurven.
Artikelbeschreibung
Überlegene Leistung:Die aus dem Rennsport stammende Laufflächenmischung sorgt für überragende Leistung bei trockenen und feuchten Bedingungen und ermöglicht konstante Rundenzeiten.Phänomenaler Grip:Das asymmetrische Profildesign mit großen und aggressiven Profilrippen sorgt für phänomenalen Grip und präzises Lenkansprechen.Maximale Traktion auf trockener Fahrbahn:Einzigartig gestaltete große Außenschulter- und Mittellinienblöcke sorgen für maximalen Grip bei Kurvenfahrten und außergewöhnliche Stabilität beim Trockenhandling.Ultimative Kurvenstabilität:Die Combination Grip Technology sorgt für überragenden Grip bei Kurvenfahrten so dass das Fahrzeug beim Bremsen und Beschleunigen in der Kurve mit mehr Vertrauen manövriert werden kann.Reaktionsfähigkeit der Lenkung:Die leichte aus dem Rennsport stammende Konstruktion hilft die ungefederten Massen zu reduzieren um die Lenkpräzision das Handling und die Temperaturstabilität zu verbessern.
Ausführung
285/35 ZR20 (104Y) XL T0 FP
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| Einzelpreis | 459,55 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | ME3EC5AA59854 |
| Marke | Goodyear |
| Ausführung | 285/35 ZR20 (104Y) XL T0 FP |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
GoodyearVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-ME3EC5AA59854
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für leistungsorientiertes Fahren bei trockenen und feuchten Bedingungen ausgelegt. Seine aus dem Rennsport stammende Laufflächenmischung soll dabei konstante Rundenzeiten unterstützen.
Wie unterstützt der Reifen präzises Fahren in Kurven?
Das asymmetrische Profildesign mit großen Profilrippen ist auf Grip und präzises Lenkansprechen ausgelegt. Große Außenschulter- und Mittellinienblöcke unterstützen zudem Grip in Kurven und Stabilität beim Trockenhandling.
Welchen Zweck hat die leichte Konstruktion des Reifens?
Die leichte, vom Rennsport abgeleitete Konstruktion soll die ungefederten Massen reduzieren. Dadurch sollen Lenkpräzision, Handling und Temperaturstabilität verbessert werden.