Dunlop SP Sport Blu Response
Der Dunlop SP Sport Blu Response ist ein Reifen mit spezieller Polymerverbindung, breiten Profilrillen und Short Braking Blocks. Die Rillen leiten Wasser aus der Aufstandsfläche ab, die Blocks vergrößern die Kontaktfläche und verkürzen Bremswege auf nassen und trockenen Straßen.
Artikelbeschreibung
Beim Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz.Dunlops innovative Short Braking Blocks reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege auch aus hohen Geschwindigkeiten.- Kraftstoffsparendes Design- Exzellente Nässeperformance- Kürzere Bremswege- Optimierte Konstruktion
Ausführung
205/50 R17 89V
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| Einzelpreis | 102,40 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M63F491656368 |
| Marke | Dunlop |
| Ausführung | 205/50 R17 89V |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
DunlopVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M63F491656368
Fragen und Antworten
Wie unterstützt der Reifen das Fahren auf nasser Fahrbahn?
Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell aus der Aufstandsfläche ab. Dadurch ist der Reifen auf eine hohe Aquaplaning-Resistenz ausgelegt und die Polymerverbindung unterstützt Grip sowie Handling auf nasser Fahrbahn.
Welchen Beitrag leistet der Reifen zu kürzeren Bremswegen?
Speziell gestaltete Profilblöcke schaffen auch unter hoher Belastung eine größere Kontaktfläche zum Untergrund. Die Short Braking Blocks sollen so die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen verkürzen, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Welche Fahreigenschaften stehen bei diesem Reifen im Vordergrund?
Der Reifen verbindet eine auf Nässe ausgelegte Konstruktion mit Maßnahmen zur Verkürzung der Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Zusätzlich ist seine Konstruktion als kraftstoffsparendes Design beschrieben.