HANKOOK Winter i*cept evo3 W330
Der Hankook Winter i*cept evo3 W330 ist ein Reifen mit hochgriffiger Silica-Mischung zur verbesserten Nässeleistung. Durchgängige Stahlschichten, erhöhte Stahlgürtellagen und eine zweischichtige Faserversteifung erhöhen Steifigkeit, Fahrdynamik und Formstabilität.
Artikelbeschreibung
Verbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance- Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe.Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen- Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung.Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage- Die erhöhte Anzahl der Stahlgürtellagen gewährleistet verbesserte Leistung der Fahrdynamik.Zweischichtige Faserversteifung- Durch die Doppelstruktur der Karkassen-Faserversteifung bleibt die Formstabilität der Reifen gewährleistet.Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst- Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert.
Ausführung
215/55 R18 99V XL
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| Einzelpreis | 150,80 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | MFE76D398BA0B |
| Marke | HANKOOK |
| Ausführung | 215/55 R18 99V XL |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
HANKOOKVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MFE76D398BA0B
Fragen und Antworten
Wofür ist dieser Winterreifen bei nasser Fahrbahn ausgelegt?
Dieser Winterreifen nutzt eine hochgriffige Silica-Mischung, die die Leistung bei Nässe verbessern soll. Die verbesserte Silica-Mischung ist auf eine gesteigerte Nässeperformance ausgelegt.
Welchen Beitrag leistet der Reifen zu Lenkverhalten und Fahrdynamik?
Eine durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche, während die Kantenabdeckung die Lenkleistung verbessern soll. Eine erhöhte Anzahl von Stahlgürtellagen dient zudem einer verbesserten Fahrdynamik.
Wodurch soll der Reifen seine Formstabilität bewahren?
Die zweischichtige Faserversteifung mit Doppelstruktur soll die Formstabilität des Reifens gewährleisten. Ein hochfester Kerndraht in der Wulst erhöht zusätzlich die Stabilität.
