Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist ein Reifen mit Active Braking Technology, Grip Booster Technology und Reinforced Construction Technology für kurze Bremswege, sicheres Handling und ein ausgewogenes Verhältnis von Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Sein asymmetrisches Profil mit durchgehender Profilrippe an der Außenschulter und variablem Pitch sorgt für Stabilität in Kurven und ein niedriges Reifengeräusch; führende Fahrzeughersteller verwenden ihn.
Artikelbeschreibung
Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip Rollwiderstand und Laufleistung.Das asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter sorgt für hohe Stabilität in Kurven und für niedriges Reifengeräusch. Die Reduzierung des Reifengeräusches wird auch durch die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung (variabler Pitch) unterstützt.Dank der ausgeprägten Profilrillen im Mittenbereich besitzt der Reifen gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.- Verkürzter Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen- Mehr Haftung für agiles Handling und agile Kontrolle- Von führenden Fahrzeugherstellern verwendet
Ausführung
245/35 R20 95Y ROF XL * RSC
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| Einzelpreis | 240,82 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M97222D3C9B52 |
| Marke | Goodyear |
| Ausführung | 245/35 R20 95Y ROF XL * RSC |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
GoodyearVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M97222D3C9B52
Fragen und Antworten
Wie wirkt sich der Reifen auf den Bremsweg aus?
Der Eagle F1 Asymmetric 3 nutzt die Active Braking Technology, die für kurze Bremswege sorgen soll. Laut Hersteller verkürzt sich der Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen.
Wie verhält sich der Reifen in Kurven?
Der Eagle F1 Asymmetric 3 hat ein asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und eine durchgehende Profilrippe auf der Außenschulter. Diese Bauweise soll für hohe Stabilität in Kurven sorgen. Zusätzlich soll die Grip Booster Technology mehr Haftung für ein sicheres, agiles Handling bieten.
Wie laut ist der Reifen beim Fahren?
Der Eagle F1 Asymmetric 3 ist auf ein niedriges Reifengeräusch ausgelegt. Dazu tragen die durchgehende Profilrippe auf der Außenschulter und die unterschiedlich langen Schulterblöcke in Umfangsrichtung bei, der sogenannte variable Pitch.
Wie sicher ist der Reifen bei Aquaplaning-Gefahr?
Der Eagle F1 Asymmetric 3 hat im Mittenbereich ausgeprägte Profilrillen. Laut Hersteller bietet er dadurch gute Sicherheit, wenn Aquaplaning droht.
Geht der gute Grip zulasten von Rollwiderstand und Laufleistung?
Beim Eagle F1 Asymmetric 3 soll die Reinforced Construction Technology eine ausgewogene Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung ermöglichen. Konkrete Werte zu Rollwiderstand oder Laufleistung nennt der Produkttext nicht.