Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 ist ein Leichtlaufmotorenöl der neuesten Generation auf Basis der Synthese-Technologie. Es eignet sich für Benzin- und Dieselmotoren sowie besonders für Mazda, Mitsubishi, Jaguar und Land Rover.
Artikelbeschreibung
Besonders geeignet für Mazda Mitsubishi Jaguar und Land Rover. Hightech Leichtlaufmotorenöl der neuesten Generation auf Basis Synthese Technologie. Mit hervorragendem Verschleißschutz. Schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im alltäglichen Fahrbetrieb sorgen für eine extrem lange Motorlebensdauer. Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) auch bei Nachrüstung. Turbo und Kat getestet.Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.
Ausführung
5 Liter
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| Einzelpreis | 52,90 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M553AB161F9BB |
| Marke | liquimoly |
| Ausführung | 5 Liter |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
liquimolyVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M553AB161F9BB
Fragen und Antworten
Für welche Fahrzeuge ist dieses Motoröl gedacht?
Dieses Motoröl ist besonders für Fahrzeuge von Mazda, Mitsubishi, Jaguar und Land Rover geeignet. Vor der Verwendung sollten Sie die Herstellervorschriften sowie die Freigaben und Spezifikationen in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs prüfen.
Für welche Motorarten und Antriebe kann ich das Öl verwenden?
Das Öl ist als Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren ausgelegt, einschließlich Motoren mit Common-Rail-Technologie. Es kann außerdem bei gasbetriebenen Fahrzeugen mit CNG oder LPG eingesetzt werden.
Eignet sich das Öl für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter oder Turbomotor?
Das Motoröl eignet sich auch für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, einschließlich nachgerüsteter Systeme. Es ist zudem für Turbo- und Katalysatorbetrieb getestet.