Goodyear

Goodyear Vector 4 Seasons TC 700x30C Faltreifen

Der Goodyear Vector 4 Seasons TC 700x30C ist ein Faltreifen mit SmartTRED-Technologie für Sommer und Winter. Sein V-TRED-Profil unterstützt die Wasserableitung; Variante 71439 hat die EAN 810432031202.

Artikelbeschreibung

Die weiterentwickelte SmartTRED-Technologie kombiniert drei Konstruktionsmerkmale für sehr gute Haftung bei allen Straßenverhältnissen: Viele 3D-Lamellen in der Laufflächenmitte für Grip im Winter wenige Lamellen in den Schultern für Stabilität im Sommer. Die spezielle intelligente Kontur der Lauffläche sorgt dafür dass immer der richtige Teil des Profils die Hauptkraftübertragung zur Straße übernimmt. Das laufrichtungsgebundene V-TRED Profildesign sorgt für eine noch weiter optimierte Wasserableitung.- Gute Fahreigenschaften im Sommer und im Winter- Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten- Bessere Kontrolle bei nassen und trockenen Straßenbedingungen- Geringes Reifengeräusch- Mit Schneeflockensymbol

Ausführung

30-622

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Technische Details

ArtikelnummerM5E72CF9422F8
MarkeGoodyear
Ausführung30-622

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

Goodyear

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M5E72CF9422F8

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Fragen und Antworten

Für welche Jahreszeiten und Straßenverhältnisse ist der Reifen gedacht?

Der Reifen ist für gute Fahreigenschaften im Sommer und im Winter ausgelegt. Die SmartTRED-Technologie kombiniert Lamellen in der Laufflächenmitte für Grip im Winter mit wenigen Lamellen in den Schultern für Stabilität im Sommer.

Wie unterstützt das Profil die Kontrolle bei nasser Fahrbahn?

Das laufrichtungsgebundene V-TRED-Profildesign ist auf eine optimierte Wasserableitung ausgelegt. Damit unterstützt es die Kontrolle bei nassen ebenso wie bei trockenen Straßenbedingungen.

Wofür eignet sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten?

Bei hohen Geschwindigkeiten ist der Reifen auf stabiles Fahrverhalten und geringen Mittenverschleiß ausgelegt. Die spezielle Kontur der Lauffläche soll dabei jeweils den passenden Teil des Profils für die Hauptkraftübertragung zur Straße nutzen.

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