HANKOOK Winter i*cept LV RW12 M+S6PR
Der HANKOOK Winter i*cept LV RW12 M+S6PR ist ein Winterreifen ohne Spikes für Vans. Die verstärkte Gürtelstruktur, Polyesterkarkasse und der hochfeste Wulstdraht fördern Stabilität und Haltbarkeit.
Artikelbeschreibung
Der neue Standard bei Winterreifen ohne Spikes für Vans- Verbesserte Traktion und verbessertes Handling auf Schnee- Lange LaufleistungReifenaufbau:Langlebige Mischung- Verbessert die Bremsleistung und sorgt für mehr Grip im SchneeVerstärkte nahtlose Gürtelstruktur- Ideale ProfilstärkeBreiter Stahlgürtel- Gewährleistet eine optimale Profilsteifigkeit und verbessert die Handlingeigenschaften.Ausbalancierte Karkassenfaserstruktur aus Polyester- Verbessert die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit der ReifenflankeAnwendung von Wulstkern mit hoher Härte- Verbessert die Haltbarkeit des Wulstes.Hochfester Wulstdraht- Verbessert die Einheitlichkeit und Haltbarkeit der Wulstposition.
Ausführung
215/65 R16C 106T/104T
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| Einzelpreis | 120,48 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M1549CF205982 |
| Marke | HANKOOK |
| Ausführung | 215/65 R16C 106T/104T |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
HANKOOKVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M1549CF205982
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?
Dieser Reifen ist als Winterreifen ohne Spikes für Vans vorgesehen. Seine Konstruktion ist auf winterliche Bedingungen ausgelegt und verbindet Traktion sowie Handling auf Schnee mit einer langen Laufleistung.
Wie unterstützt der Reifen das Fahren auf Schnee?
Der Reifen ist auf verbesserte Traktion und besseres Handling auf Schnee ausgelegt. Seine langlebige Mischung soll die Bremsleistung verbessern und für mehr Grip auf Schnee sorgen.
Welche Konstruktionselemente unterstützen Haltbarkeit und Fahrverhalten?
Der Reifen nutzt eine verstärkte, nahtlose Gürtelstruktur und einen breiten Stahlgürtel für Profilsteifigkeit und verbesserte Handlingeigenschaften. Eine ausbalancierte Polyester-Karkassenfaserstruktur sowie ein harter Wulstkern und hochfester Wulstdraht zielen auf eine widerstandsfähige Reifenflanke und langlebige Wulstposition ab.