MICHELIN Agilis CrossClimate
Der MICHELIN Agilis CrossClimate ist ein Reifen mit V-förmigem Laufflächenprofil für Traktion auf Schnee, Matsch und losem Untergrund. Rundumlaufende Anti-Abriebsblöcke schützen die Reifenflanke zusätzlich.
Artikelbeschreibung
MICHELIN Agilis Cross ClimateSo vielseitig wie Ihr Tagesgeschäft.- Sicherheit bei allen Wetterlagen- Einzigartiges Profildesign für optimierte Traktion auf weichem Untergrund- Verstärkter Flankenschutz für mehr RobustheitSicherheit bei allen Wetterlagen:Das einzigartige V-förmige Laufflächenprofil maximiert den Klaueneffekt auf Schnee die hohe Festigkeit des Laufflächenprofils optimiert die Langlebigkeit.Optimale Traktion:Das laufrichtungsgebundene Profildesign mit großen Profilblöcken und tiefen Rillen sorgt für optimierte Traktion auf weichem Untergrund (Schnee Matsch loser Untergrund).Verstärkter Flankenschutz:Die rundumlaufenden Anti-Abriebsblöcke bieten zusätzlichen Schutz auf der Reifenflanke. Die widerstandsfähige Gummimischung basiert auf innovativer Lkw-Reifen Technologie.
Ausführung
225/55 R17C 109H/107H M+S
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| Einzelpreis | 228,34 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M5431A96BCD9B |
| Marke | MICHELIN |
| Ausführung | 225/55 R17C 109H/107H M+S |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MICHELINVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M5431A96BCD9B
Fragen und Antworten
Wofür eignet sich dieser Reifen bei wechselnden Wetterbedingungen?
Der Reifen ist für Einsätze bei allen Wetterlagen ausgelegt. Sein V-förmiges Laufflächenprofil maximiert den Klaueneffekt auf Schnee und verbindet dies mit einer auf Langlebigkeit ausgelegten hohen Profilfestigkeit.
Hilft der Reifen auch auf Schnee, Matsch oder losem Untergrund?
Das laufrichtungsgebundene Profil mit großen Profilblöcken und tiefen Rillen ist auf Traktion auf weichem Untergrund ausgelegt. Dazu zählen Schnee, Matsch und loser Untergrund.
Wie ist die Reifenflanke gegen Abrieb geschützt?
Rundumlaufende Anti-Abriebsblöcke schützen die Reifenflanke zusätzlich. Ergänzt wird dieser Schutz durch eine widerstandsfähige Gummimischung, die auf Lkw-Reifentechnologie basiert.