Continental ContiSportAttack 5 M/C
Der Continental ContiSportAttack 5 M/C ist ein Straßenreifen mit BlackChili Compound für Grip und Rennstreckentraining. MultiZoneBelt-Technologie, optimierte Profilzonen und TractionSkin unterstützen Handling, Warm-up und Einfahren; erhältlich mit den EAN 4019238393538, 4019238393545, 4019238393552 und 4019238393576.
Artikelbeschreibung
ContiSportAttack 5 - entwickelt auf der Rennstrecke perfektioniert für die Straße- Herausragender Grip dank BlackChili Compound mit neuer Rezeptur für bessere Verzahnung auf der Straße und ein optimiertes Abriebbild beim Rennstreckentraining- Souveränes Kurvenhandling durch eine innovative Stahlgürtelanordnung mit der MultiZoneBelt-Technologie: Eine engere Spulung des Stahlgürtels in der Reifenmitte sorgt für Stabilität im Geradeauslauf und eine weitere Spulung an der Reifenschulter für Agilität mehr Aufstandsfläche und Vertrauen in tiefen Schräglagen- Präzises Einlenkverhalten durch einen neuen Karkassaufbau bei dem die Steifigkeitszonen im Reifen gezielt variieren- Schnelles Warm-up infolge von speziell optimierten Profilzonen die auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmt sind- TractionSkin-Oberfläche für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit
Ausführung
160/60 ZR17 (69W) Rear
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| Einzelpreis | 190,21 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | MFC3EF340DCE5 |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 160/60 ZR17 (69W) Rear |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MFC3EF340DCE5
Fragen und Antworten
Ist dieser Motorradreifen eher für die Straße oder für die Rennstrecke gedacht?
Der ContiSportAttack 5 wurde laut Hersteller auf der Rennstrecke entwickelt und für die Straße perfektioniert. Die BlackChili-Mischung mit neuer Rezeptur soll sich auf der Straße besser mit dem Belag verzahnen. Beim Rennstreckentraining soll sie ein optimiertes Abriebbild zeigen.
Wie verhält sich der Reifen in Kurven und bei tiefer Schräglage?
Beim ContiSportAttack 5 ist der Stahlgürtel nach der MultiZoneBelt-Technologie in unterschiedlichen Abständen gewickelt. An der Reifenschulter liegt die Wicklung weiter auseinander, was für Agilität, mehr Aufstandsfläche und Vertrauen in tiefen Schräglagen sorgen soll. Ein neuer Karkassaufbau mit gezielt unterschiedlich steifen Zonen soll ein präzises Einlenken ermöglichen.
Bleibt der Reifen trotz Ausrichtung auf Kurvenfahrt beim Geradeauslauf stabil?
Beim ContiSportAttack 5 ist der Stahlgürtel in der Reifenmitte enger gewickelt als an den Schultern. Diese engere Wicklung in der Mitte soll für Stabilität im Geradeauslauf sorgen.
Wie schnell ist der Reifen nach dem Losfahren und nach der Montage einsatzbereit?
Der ContiSportAttack 5 hat Profilzonen, die auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmt sind und ein schnelles Aufwärmen bewirken sollen. Seine TractionSkin-Oberfläche soll zudem eine sichere und kurze Einfahrzeit bei neuen Reifen ermöglichen.