150/70 B18 70T TL/TT Enduro Trail XT Rear
Der Mitas Enduro Trail XT ist ein TL/TT-Hinterreifen in 150/70 B18 mit Lastindex 70 und Geschwindigkeitsindex T. Sein flaches Profil hat durchschnittlich 11 mm Stollentiefe; EAN 3831126109264.
Artikelbeschreibung
Für Fahrer der wirklich überall hin müssen selbst auf den aggressivsten Offroad-Strecken. ENDURO TRAIL XT liefert eine beeindruckende Leistung auf schlammigen Trails rauen Schotterpisten und scheut sich nicht vor asphaltierten Straßen und sogar Hochgeschwindigkeits-Autobahnen.ENDURO TRAIL XT gibt es nur als Hinterreifen mit dem gleichen Längsprofil wie der bekannte E-10 mit einem flachen Profil und einer durchschnittlichen Stollentiefe von 11 mm die eine optimale Leistung im Gelände gewährleisten.Der Standardreifen ENDURO TRAIL XT verwendet eine Heavy-Duty-Mischung und ist so konzipiert dass er auf jeder Straße ob nass oder trocken beste Allround-Eigenschaften bietet ohne Komfort Haltbarkeit Handling oder Stabilität zu beeinträchtigen.Die Version ENDURO TRAIL XT DAKAR verwendet eine Ultra Heavy Duty-Mischung die auf maximale Haltbarkeit ausgelegt ist und im Vergleich zur Standardversion eine um bis zu 20 % höhere Laufleistung bietet. Dank der verstärkten Karkasse praktisch pannensicher.
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| Einzelpreis | 147,64 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15408632 |
| Marke | MITAS |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MITASVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15408632
Fragen und Antworten
Für welche Strecken und Einsätze eignet sich dieser Reifen?
Dieser Hinterreifen ist für Fahrer gedacht, die auf unterschiedlichen Untergründen unterwegs sind, auch auf anspruchsvollen Offroad-Strecken. Er ist für schlammige Trails und raue Schotterpisten ausgelegt, soll aber ebenso auf asphaltierten Straßen und bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn funktionieren.
Ist der Reifen für das Vorder- oder Hinterrad vorgesehen?
Der Reifen ist ausschließlich als Hinterreifen erhältlich. Sein flaches Längsprofil mit einer durchschnittlichen Stollentiefe von 11 mm ist auf Leistung im Gelände ausgelegt.
Worin unterscheidet sich die Standardausführung von der Dakar-Version?
Die Standardausführung verwendet eine Heavy-Duty-Mischung und ist für Allround-Eigenschaften auf nassen und trockenen Straßen konzipiert. Die Dakar-Ausführung hat eine Ultra-Heavy-Duty-Mischung, eine verstärkte Karkasse und ist auf maximale Haltbarkeit ausgelegt; laut Beschreibung kann sie gegenüber der Standardversion bis zu 20 % mehr Laufleistung bieten.