120/70 B19 60T TL/TT Enduro Trail XT+ (E-09) Front
Der MITAS Enduro Trail XT+ ist ein 120/70 B19 60T TL/TT Frontreifen mit 12 mm Stollentiefe. Er ist M+S-gekennzeichnet und für Reiseenduros auf schwierigen Offroad-Trails ausgelegt.
Artikelbeschreibung
- Mit M+S-Kennung ausgelegt auf lediglich 20% Straßeneinsatz mit ausgewogenen Fahreigenschaften auf allen Arten unbefestigter Wege und besonders auf schwierigen Offroad-Trails.- Das extrem aggressive längs gerichtete Schaufelblockprofil sorgt für Grip auf weichem schlammigem als auch auf hartem felsigem Terrain dabei beeinträchtigt es das Fahrverhalten auf befestigten Straßen nur wenig. - Empfohlen für Reiseenduros mit Rallye-Ausstattung.Für Fahrer die überall hin möchten und sich nicht scheuen die schwierigsten und anspruchsvollsten Offroad-Strecken unter die Räder zu nehmen. ENDURO TRAIL XT+ liefert eine beeindruckende Leistung auf schlammigen Trails und rauen Schotterpisten ist dabei gleichzeitig in der Lage asphaltierte Straßen und Hochgeschwindigkeits-Autobahnen zu bewältigen die zu diesen schwierigen Trails führen. Der ENDURO TRAIL XT+ Hinterradreifen verfügt über den extrem aggressiven längs gerichteten Scoop-Block mit einem flachen Profil und einer durchschnittlichen Stollentiefe von 13 2 mm. Der ENDURO TRAIL XT+ Vorderreifen beeindruckt mit einer Stollentiefe von 12 mm und kann als Vorderreifenoption bei jedem ENDURO TRAIL-Satz verwendet werden. Der Standard ENDURO TRAIL XT+ verfügt über eine Heavy Duty Mischung und wurde für beste Allround-Eigenschaften auf jeder Straße bei nassen oder trockenen Bedingungen entwickelt ohne dabei auf Komfort Haltbarkeit Handling und Stabilität zu verzichten.
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| Einzelpreis | 109,16 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15408612 |
| Marke | MITAS |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MITASVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15408612
Fragen und Antworten
Für welchen Anteil Straße und Gelände ist dieser Vorderreifen gedacht?
Dieser Vorderreifen ist für einen Einsatz mit lediglich 20 % Straßenanteil ausgelegt. Er richtet sich an Fahrten auf unbefestigten Wegen und besonders auf schwierigen Offroad-Trails.
Auf welchen Untergründen soll der Vorderreifen Halt bieten?
Das aggressiv längs gerichtete Schaufelblockprofil ist auf Grip sowohl in weichem, schlammigem als auch in hartem, felsigem Gelände ausgelegt. Es eignet sich damit insbesondere für schlammige Trails und raue Schotterpisten.
Für welche Motorräder und Fahrer eignet sich der Vorderreifen?
Der Vorderreifen wird für Reiseenduros mit Rallye-Ausstattung empfohlen. Er ist für Fahrer gedacht, die auch schwierige und anspruchsvolle Offroad-Strecken fahren möchten.
Eignet sich der Vorderreifen auch für die Anfahrt über Asphalt?
Trotz seines auf Gelände ausgerichteten Profils beeinträchtigt der Vorderreifen das Fahrverhalten auf befestigten Straßen nur wenig. Er ist zudem dafür ausgelegt, asphaltierte Straßen und Hochgeschwindigkeits-Autobahnen zu bewältigen, die zu den Offroad-Strecken führen.