170/60 B17 72T TL/TT Enduro Trail XT Rear
Der MITAS Enduro Trail XT ist ein TL/TT-Hinterreifen der Größe 170/60 B17 mit 72T. Das flache Längsprofil mit durchschnittlich 11 mm Stollentiefe ist für schlammige Trails, Schotter und Asphalt ausgelegt.
Artikelbeschreibung
Für Fahrer der wirklich überall hin müssen selbst auf den aggressivsten Offroad-Strecken. ENDURO TRAIL XT liefert eine beeindruckende Leistung auf schlammigen Trails rauen Schotterpisten und scheut sich nicht vor asphaltierten Straßen und sogar Hochgeschwindigkeits-Autobahnen.ENDURO TRAIL XT gibt es nur als Hinterreifen mit dem gleichen Längsprofil wie der bekannte E-10 mit einem flachen Profil und einer durchschnittlichen Stollentiefe von 11 mm die eine optimale Leistung im Gelände gewährleisten.Der Standardreifen ENDURO TRAIL XT verwendet eine Heavy-Duty-Mischung und ist so konzipiert dass er auf jeder Straße ob nass oder trocken beste Allround-Eigenschaften bietet ohne Komfort Haltbarkeit Handling oder Stabilität zu beeinträchtigen.Die Version ENDURO TRAIL XT DAKAR verwendet eine Ultra Heavy Duty-Mischung die auf maximale Haltbarkeit ausgelegt ist und im Vergleich zur Standardversion eine um bis zu 20 % höhere Laufleistung bietet. Dank der verstärkten Karkasse praktisch pannensicher.
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| Einzelpreis | 134,85 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15408608 |
| Marke | MITAS |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MITASVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15408608
Fragen und Antworten
Für welche Strecken und Einsätze eignet sich dieser Reifen?
Dieser Hinterreifen ist für Fahrer gedacht, die auf aggressiven Offroad-Strecken unterwegs sind und dabei schlammige Trails sowie raue Schotterpisten bewältigen. Er ist zugleich für Fahrten auf asphaltierten Straßen und auf Hochgeschwindigkeits-Autobahnen ausgelegt.
Ist der Reifen für das Vorder- oder Hinterrad vorgesehen?
Der Reifen ist ausschließlich als Hinterreifen erhältlich. Sein Längsprofil entspricht dem des E-10 und besitzt ein flaches Profil mit einer durchschnittlichen Stollentiefe von 11 mm, das auf Leistung im Gelände ausgelegt ist.
Wie verhält sich die Standardausführung auf Asphalt bei nassen und trockenen Bedingungen?
Die Standardausführung verwendet eine Heavy-Duty-Mischung und ist für Allround-Eigenschaften auf nassen wie trockenen Straßen konzipiert. Dabei sollen Komfort, Haltbarkeit, Handling und Stabilität nicht beeinträchtigt werden.
Worin unterscheidet sich die DAKAR-Version von der Standardausführung?
Die DAKAR-Version nutzt eine Ultra-Heavy-Duty-Mischung und eine verstärkte Karkasse. Sie ist auf maximale Haltbarkeit ausgelegt, bietet gegenüber der Standardversion bis zu 20 % höhere Laufleistung und wird als praktisch pannensicher beschrieben.