MITAS

130/80 B17 65H TL/TT Enduro Trail+ (E-07+) Rear

Der MITAS Enduro Trail+ (E-07+) ist ein 130/80 B17 65H TL/TT-Hinterreifen mit M+S-Kennung für Reiseenduros und 60 % Straßeneinsatz. Das Big-Block-Chevron-Profil ist für Haftung sowie Fahr- und Kurvenstabilität bei Nässe ausgelegt; Variante 64291 hat EAN 3831126106850.

Artikelbeschreibung

- Mit M+S-Kennung ausgelegt auf 60% Straßeneinsatz mit ausgewogenen Fahreigenschaften auf befestigten wie unbefestigten Wegen.- Das aggressive Big-Block-Chevron-Profil sorgt für hervorragende Haftung Fahr- und Kurvenstabilität auch bei Nässe. Ausgewählte Größen sind auch in der DAKAR-Version (Ultra Heavy-Duty) erhältlich die für eine längere Lebensdauer ausgelegt ist.- Empfohlen für Reiseenduros.Für Fahrer die auf allen Straßen überall hinkommen und sich die Freiheit nehmen möchten alles zu erkunden. ENDURO TRAIL+ liefert eine beeindruckende Leistung auf asphaltierten Straßen wie rauen Schotterpisten und schreckt weder vor Hochgeschwindigkeits-Autobahnen noch vor extremen Offroad-Pisten zurück.

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Technische Details

Artikelnummer15388973
MarkeMITAS

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

MITAS

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-15388973

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Fragen und Antworten

Für welchen Mix aus Straße und unbefestigten Wegen ist der Reifen gedacht?

Der Reifen ist auf einen Anteil von 60 % Straßeneinsatz ausgelegt und verbindet Fahrverhalten auf befestigten mit dem auf unbefestigten Wegen. Er ist für asphaltierte Straßen ebenso vorgesehen wie für raue Schotterpisten.

Für wen eignet sich dieser Reifen?

Der Reifen wird für Reiseenduros empfohlen. Er richtet sich an Fahrer, die auf unterschiedlichen Straßen und Wegen unterwegs sind und auch abgelegene Strecken erkunden möchten.

Wie vielseitig ist der Reifen bei unterschiedlichen Fahrbedingungen?

Das aggressive Big-Block-Chevron-Profil soll Haftung sowie Fahr- und Kurvenstabilität auch bei Nässe unterstützen. Der Reifen ist zudem für Hochgeschwindigkeits-Autobahnen und extreme Offroad-Pisten ausgelegt.

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