MITAS

110/80 B19 59H TL/TT Enduro Trail+ (E-07+) Front

Der MITAS Enduro Trail+ (E-07+) ist ein 110/80 B19 59H TL/TT-Frontreifen mit M+S-Kennung für Reiseenduros und 60 % Straßeneinsatz. Das Big-Block-Chevron-Profil ist für Haftung sowie Fahr- und Kurvenstabilität bei Nässe beschrieben; Variante 64281 hat EAN 3831126106966.

Artikelbeschreibung

- Mit M+S-Kennung ausgelegt auf 60% Straßeneinsatz mit ausgewogenen Fahreigenschaften auf befestigten wie unbefestigten Wegen.- Das aggressive Big-Block-Chevron-Profil sorgt für hervorragende Haftung Fahr- und Kurvenstabilität auch bei Nässe. Ausgewählte Größen sind auch in der DAKAR-Version (Ultra Heavy-Duty) erhältlich die für eine längere Lebensdauer ausgelegt ist.- Empfohlen für Reiseenduros.Für Fahrer die auf allen Straßen überall hinkommen und sich die Freiheit nehmen möchten alles zu erkunden. ENDURO TRAIL+ liefert eine beeindruckende Leistung auf asphaltierten Straßen wie rauen Schotterpisten und schreckt weder vor Hochgeschwindigkeits-Autobahnen noch vor extremen Offroad-Pisten zurück.

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Technische Details

Artikelnummer15388968
MarkeMITAS

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

MITAS

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-15388968

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Fragen und Antworten

Für welchen Anteil Straße und unbefestigte Wege ist der Reifen gedacht?

Der Reifen ist für einen Einsatz mit etwa 60 % Straßenanteil ausgelegt. Er soll ausgewogene Fahreigenschaften auf befestigten und unbefestigten Wegen bieten.

Für welche Motorräder und Fahrertypen eignet sich der Reifen?

Der Reifen wird für Reiseenduros empfohlen. Er richtet sich an Fahrer, die auf unterschiedlichen Straßen und Wegen unterwegs sein möchten.

Wie unterstützt das Profil die Fahrt bei Nässe und in Kurven?

Das aggressive Big-Block-Chevron-Profil ist auf Haftung sowie Fahr- und Kurvenstabilität ausgelegt. Diese Eigenschaften werden auch bei Nässe genannt.

Eignet sich der Reifen auch für längere Straßenfahrten und anspruchsvolle Offroad-Strecken?

Der Reifen ist für asphaltierte Straßen ebenso wie für raue Schotterpisten beschrieben. Laut Produkttext ist er auch für Hochgeschwindigkeits-Autobahnen und extreme Offroad-Pisten vorgesehen.

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