MITAS TT Terra Force-EX SM
Der MITAS TT Terra Force-EX SM ist ein Enduroreifen mit rund 17 mm hohen, weit auseinanderliegenden Noppen für Schlamm und losen Untergrund. Verstärkte Karkasse und flexible Seitenwand fördern die Richtungsstabilität; der Vorderreifen ist bei FIM-Wettbewerben einsetzbar, der Hinterreifen nicht FIM-konform.
Artikelbeschreibung
Für Fahrer die bei allen Bedingungen und Geschwindigkeiten keine Kompromisse eingehen.Der TERRA FORCE-EX SM zeichnet sich durch ein verfeinertes Laufflächen- Karkassen- und Profildesign mit weit auseinanderliegenden hohen Noppen (~17 mm) aus das die Selbstreinigungsfähigkeit auf Schlamm und/oder losem Untergrund fördert während die seitlichen Noppen mit Hakenprofil die Beschleunigung unterstützen. Die verstärkte Karkasse und eine flexible Seitenwand absorbieren Stöße und gewährleisten maximale Traktion und Richtungsstabilität.Erhältlich in - Super (Hochgeschwindigkeitsenduro) erkennbar an dem charakteristischen gelben Streifen: mittlere Karkassenkonstruktion und Laufflächenmischung speziell entwickelt für Hochgeschwindigkeits-Enduro ideal bei harten trockenen Bedingungen.- Super Light (Technisch anspruchsvoll) gekennzeichnet durch den charakteristischen grünen Streifen: leichte weiche Karkassenkonstruktion mit flexibler Laufflächenmischung speziell entwickelt für technisches Enduro ideal bei nassen rutschigen Bedingungen.Der Hinterreifen ist nicht FIM-konform der Vorderreifen kann jedoch bei FIM-Wettbewerben eingesetzt werden.
Ausführung
90/90-21 54M Front Super
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| Einzelpreis | 74,74 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | ME36B27ACE267 |
| Marke | MITAS |
| Ausführung | 90/90-21 54M Front Super |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
MITASVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-ME36B27ACE267
Fragen und Antworten
Wofür eignet sich dieser Reifen auf losem oder schlammigem Untergrund?
Der Reifen ist für Endurofahrten auf Schlamm und losem Untergrund ausgelegt. Seine weit auseinanderliegenden, etwa 17 mm hohen Noppen fördern die Selbstreinigung; seitliche Noppen mit Hakenprofil unterstützen die Beschleunigung. Verstärkte Karkasse und flexible Seitenwand sind darauf ausgelegt, Stöße zu absorbieren sowie Traktion und Richtungsstabilität zu fördern.
Wann passt die Variante Super besser als Super Light?
Die Ausführung Super ist für Hochgeschwindigkeits-Enduro bei harten, trockenen Bedingungen vorgesehen. Sie erkennen diese Variante am gelben Streifen; sie hat eine mittlere Karkassenkonstruktion und Laufflächenmischung.
Für welchen Einsatz ist die Variante Super Light gedacht?
Die Ausführung Super Light ist für technisch anspruchsvolle Endurofahrten bei nassen, rutschigen Bedingungen ausgelegt. Sie erkennen sie am grünen Streifen; sie besitzt eine leichte, weiche Karkassenkonstruktion und eine flexible Laufflächenmischung.
Kann der Reifen bei FIM-Wettbewerben verwendet werden?
Der Hinterreifen ist nicht FIM-konform und daher nicht für FIM-Wettbewerbe vorgesehen. Der Vorderreifen kann dagegen bei FIM-Wettbewerben eingesetzt werden.