Continental ContiRoad
Der Continental ContiRoad ist ein in Deutschland entwickelter Sport-Touring-Reifen der zweiten Linie. Silica-Technologie, ein hoher Profil-Positiv-Anteil und nicht-tangierende Profilrillen am Hinterrad fördern Nassgrip und Laufleistung.
Artikelbeschreibung
Komplett neuer in Deutschland entwickelter Sport Touring Reifen der zweiten LinieEngineered in Germany: Höchste Continental Qualitätsansprüche neu entwickelter Reifen von den Korbacher Testsieger-IngenieurenHandling: Neuentwickelter Reifen für komfortables Tourenfahren und agilen Spaß auf der LandstraßeTestsieger-Gene: modernste Laufstreifenmischung angelehnt an die prämierte ContiRoadAttack 3 TechnologieLaufleistung: Hohe Laufleistung durch nicht-tangierende Profilrillen am Mittellaufstreifen des HinterradesNässeperformance: neueste Silica-Technologie gewährleistet eine hohe Mikroverzahnung mit dem AsphaltGrip: Laufflächendesign mit extra großem Profil-Positiv-Anteil für hohes mechanisches Grip- Niveau
Ausführung
100/80-17 52S Front M/C
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| Einzelpreis | 67,35 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M799D96CC51FA |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 100/80-17 52S Front M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M799D96CC51FA
Fragen und Antworten
Für welche Fahrten ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist als Sport-Touring-Reifen für komfortables Tourenfahren und agilen Fahrspaß auf der Landstraße entwickelt. Er verbindet damit den Einsatz auf längeren Touren mit einem auf agiles Handling ausgelegten Fahrverhalten.
Wie unterstützt der Reifen Grip bei nasser Fahrbahn?
Für Fahrten bei Nässe nutzt der Reifen eine Silica-Technologie, die eine hohe Mikroverzahnung mit dem Asphalt gewährleisten soll. Das Laufflächendesign besitzt zudem einen extra großen Profil-Positiv-Anteil für ein hohes mechanisches Grip-Niveau.
Was trägt zu einer hohen Laufleistung bei?
Die Laufleistung wird durch nicht-tangierende Profilrillen im Mittellaufstreifen des Hinterrads unterstützt. Diese Konstruktion ist auf eine hohe Laufleistung ausgelegt.