Continental ContiRoadAttack 4 GT M/C
Der Continental ContiRoadAttack 4 GT M/C ist ein Hyper-Tourenreifen mit neuer Mischung und überarbeitetem Profilschnitt. Er ist auf Grip bei Nässe und Trockenheit, kurze Aufwärmzeiten sowie intuitives Handling ausgelegt.
Artikelbeschreibung
ContiRoadAttack 4 der neue Superlativ der TouringreifenDer ContiRoadAttack 4 definiert mit seinen herausragenden Eigenschaften eine neue Leistungsklasse: den Hyper-Tourenreifen- Komplett neue Mischung und überarbeiteter Profilschnitt für noch stärkere Nässe-Performance mit großartigem Grip in allen Lagen und nochmals optimierter Trockenhaftung wie ein Sportreifen.- Noch kürzere Aufwärmphase bei Nässe und Kälte für verlässliche Bodenhaftung ab dem ersten Meter.- Slick-Bereich an der oberen Reifenschulter für Klassenbestwerte in Kurven und Kehren.- Leichtes intuitives Handling abgestimmt auf die neueste Motorradtechnik und ein Upgrade für klassische Tourer.- TractionSkin-Technologie von Continental ohne Trennmittel aus der Backform keine rutschigen Überraschungen auf den ersten Kilometern nach der Montage.
Ausführung
120/70 ZR17 (58W)
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| Einzelpreis | 161,79 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M06320D9607C2 |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 120/70 ZR17 (58W) |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M06320D9607C2
Fragen und Antworten
Für welchen Einsatz und welche Motorräder ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist als Hyper-Tourenreifen ausgelegt. Er ist auf die neueste Motorradtechnik abgestimmt und kann auch für klassische Tourer ein Upgrade sein.
Wie unterstützt der Reifen Fahrten bei Nässe und Kälte?
Eine komplett neue Mischung und ein überarbeiteter Profilschnitt sind auf eine stärkere Nässe-Performance ausgelegt. Die Aufwärmphase bei Nässe und Kälte ist verkürzt, sodass Sie ab dem ersten Meter auf verlässliche Bodenhaftung setzen können.
Welche Eigenschaft ist für Kurven und Kehren vorgesehen?
Der Reifen besitzt einen Slick-Bereich an der oberen Reifenschulter. Dieser Bereich ist für die Nutzung in Kurven und Kehren ausgelegt.
Wodurch unterscheidet sich der Reifen bei Trockenheit von einem klassischen Tourenreifen?
Die Trockenhaftung wurde laut Produktbeschreibung in Richtung Sportreifen optimiert. Damit richtet sich der Reifen an Sie, wenn Sie Touring-Eigenschaften mit sportreifenähnlicher Haftung bei Trockenheit verbinden möchten.
Was ist direkt nach der Montage zu beachten?
Die TractionSkin-Technologie verzichtet auf Trennmittel aus der Backform. Dadurch sollen Sie auf den ersten Kilometern nach der Montage keine rutschigen Überraschungen erleben.