Continental ContiRoadAttack 4
Der Continental ContiRoadAttack 4 ist ein Hyper-Tourenreifen mit neuer Mischung, überarbeitetem Profilschnitt und TractionSkin-Technologie. Die Angaben führen fünf Varianten.
Artikelbeschreibung
ContiRoadAttack 4 der neue Superlativ der TouringreifenDer ContiRoadAttack 4 definiert mit seinen herausragenden Eigenschaften eine neue Leistungsklasse: den Hyper-Tourenreifen- Komplett neue Mischung und überarbeiteter Profilschnitt für noch stärkere Nässe-Performance mit großartigem Grip in allen Lagen und nochmals optimierter Trockenhaftung wie ein Sportreifen.- Noch kürzere Aufwärmphase bei Nässe und Kälte für verlässliche Bodenhaftung ab dem ersten Meter.- Slick-Bereich an der oberen Reifenschulter für Klassenbestwerte in Kurven und Kehren.- Leichtes intuitives Handling abgestimmt auf die neueste Motorradtechnik und ein Upgrade für klassische Tourer.- TractionSkin-Technologie von Continental ohne Trennmittel aus der Backform keine rutschigen Überraschungen auf den ersten Kilometern nach der Montage.
Ausführung
180/55 ZR17 (73W) Rear M/C
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| Einzelpreis | 189,32 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M86E333E8FC46 |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 180/55 ZR17 (73W) Rear M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M86E333E8FC46
Fragen und Antworten
Für welche Motorräder und welchen Einsatz ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist als Hyper-Tourenreifen ausgelegt. Sein leichtes, intuitives Handling ist auf die neueste Motorradtechnik abgestimmt und soll zugleich klassische Tourer aufwerten.
Welche Vorteile bietet der Reifen bei Nässe und niedrigen Temperaturen?
Eine komplett neue Mischung und ein überarbeiteter Profilschnitt sind auf eine stärkere Nässe-Performance ausgelegt. Zudem soll der Reifen bei Nässe und Kälte schneller aufwärmen, damit die Bodenhaftung ab dem ersten Meter verlässlich ist.
Wodurch unterscheidet sich dieser Touringreifen von einer sportlicheren Alternative?
Der Reifen kombiniert die Ausrichtung eines Hyper-Tourenreifens mit einer optimierten Trockenhaftung, die im Produkttext mit der eines Sportreifens verglichen wird. Ein Slick-Bereich an der oberen Reifenschulter ist außerdem für hohe Leistung in Kurven und Kehren vorgesehen.
Was ist nach der Montage bei den ersten Kilometern zu beachten?
Die TractionSkin-Technologie verzichtet auf Trennmittel aus der Backform. Dadurch sollen auf den ersten Kilometern nach der Montage keine rutschigen Überraschungen entstehen.