Heidenau TT 70R K 60 Ranger
Der Heidenau K60 Ranger ist ein Motorradreifen in der Ausführung TT 70R. Sein offenes Profil bietet Traktion und Selbstreinigung auf losem Untergrund bei einer Auslegung für 70 % Gelände und 30 % Straße.
Artikelbeschreibung
K60 Ranger - My Way. Never Ends.Oft erfragt lang erwünscht und nun realisiert - ein Reifen dessen Weg frei und unbegrenzt ist!HEIDENAU hat einen Reifen entwickelt der die Anforderungen aller Schlammaktivisten und Sandverliebten mit den hohen Produkt- und Qualitätsansprüchen von HEIDENAU verbindet den K60 Ranger.Die eindrucksvollen Offroadeigenschaften des K60 Ranger:- Offene Profilgestaltung für mehr Traktion und ausgezeichnete Selbstreinigung auf losem Untergrund- Versetzte Profilgestaltung ermöglicht gleichmäßige Kraftübertragung sowie optimierte seitliche Steigfähigkeit (bspw. in Spurrillen und Hohlwegen)- Bewusste Profilblockunterstützung im Seitenbereich für stabileres Fahrverhalten- Optimierte Reifenkontur verbessert das Handling im Gelände- Speziell verstärkte Offroadkarkasse für eine höhere Durchschlagsfestigkeit bei starken Unebenheiten- Optimierte Materialmischung realisiert eine hohe Blockstabilität abseits der Straße bei gleichzeitig hervorragender Nasshaftung auf Asphalt- Charakteristisches Design mit hohem Wiedererkennungswert- Einsatzgebiet: 30% Straße 70 % Gelände
Ausführung
140/80-18 Rear M/C M+S
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| Einzelpreis | 144,30 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M3BAFD2F7A237 |
| Marke | Heidenau |
| Ausführung | 140/80-18 Rear M/C M+S |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
HeidenauVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M3BAFD2F7A237
Fragen und Antworten
Für welches Einsatzprofil ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für ein Einsatzgebiet von 70 % Gelände und 30 % Straße ausgelegt. Er richtet sich insbesondere an Einsätze auf losem Untergrund sowie an Schlamm- und Sandpassagen.
Wie unterstützt der Reifen das Fahren auf losem oder schlammigem Untergrund?
Die offene Profilgestaltung ist auf mehr Traktion und Selbstreinigung auf losem Untergrund ausgelegt. Versetzt angeordnete Profilelemente sollen die Kraft gleichmäßig übertragen und die seitliche Steigfähigkeit etwa in Spurrillen und Hohlwegen unterstützen.
Eignet sich der Reifen vor allem für überwiegenden Straßenbetrieb?
Der Schwerpunkt liegt mit 70 % Gelände klar abseits der Straße. Für Asphalt nennt der Produkttext eine optimierte Materialmischung mit Nasshaftung, vorgesehen sind jedoch nur 30 % Straßenanteil.