Heidenau K 60 Ranger
Der Heidenau K60 Ranger ist ein Offroad-Motorradreifen mit offenem Profil für Traktion und Selbstreinigung auf losem Untergrund. Er ist für 70 % Gelände und 30 % Straße ausgelegt und besitzt eine verstärkte Offroadkarkasse.
Artikelbeschreibung
K60 Ranger - My Way. Never Ends.Oft erfragt lang erwünscht und nun realisiert - ein Reifen dessen Weg frei und unbegrenzt ist!HEIDENAU hat einen Reifen entwickelt der die Anforderungen aller Schlammaktivisten und Sandverliebten mit den hohen Produkt- und Qualitätsansprüchen von HEIDENAU verbindet den K60 Ranger.Die eindrucksvollen Offroadeigenschaften des K60 Ranger:- Offene Profilgestaltung für mehr Traktion und ausgezeichnete Selbstreinigung auf losem Untergrund- Versetzte Profilgestaltung ermöglicht gleichmäßige Kraftübertragung sowie optimierte seitliche Steigfähigkeit (bspw. in Spurrillen und Hohlwegen)- Bewusste Profilblockunterstützung im Seitenbereich für stabileres Fahrverhalten- Optimierte Reifenkontur verbessert das Handling im Gelände- Speziell verstärkte Offroadkarkasse für eine höhere Durchschlagsfestigkeit bei starken Unebenheiten- Optimierte Materialmischung realisiert eine hohe Blockstabilität abseits der Straße bei gleichzeitig hervorragender Nasshaftung auf Asphalt- Charakteristisches Design mit hohem Wiedererkennungswert- Einsatzgebiet: 30% Straße 70 % Gelände
Ausführung
120/90-17 64R Rear M+S M/C
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| Einzelpreis | 126,74 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M379451BE1507 |
| Marke | Heidenau |
| Ausführung | 120/90-17 64R Rear M+S M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
HeidenauVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M379451BE1507
Fragen und Antworten
Für welche Art von Einsätzen ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für einen Einsatz mit Schwerpunkt im Gelände ausgelegt: Das angegebene Einsatzgebiet beträgt 70 % Gelände und 30 % Straße. Er richtet sich insbesondere an Fahrten auf losem Untergrund wie Schlamm und Sand.
Wie unterstützt der Reifen die Fahrt auf losem Untergrund und in Spurrillen?
Die offene Profilgestaltung soll auf losem Untergrund Traktion unterstützen und sich dabei selbst reinigen. Versetzt angeordnete Profilblöcke fördern eine gleichmäßige Kraftübertragung sowie die seitliche Steigfähigkeit, etwa in Spurrillen und Hohlwegen.
Eignet sich der Reifen für unebene Geländestrecken?
Eine verstärkte Offroadkarkasse ist für höhere Durchschlagsfestigkeit bei starken Unebenheiten ausgelegt. Die optimierte Reifenkontur und die unterstützten Profilblöcke im Seitenbereich sollen zudem das Handling im Gelände und die Fahrstabilität verbessern.
Wodurch unterscheidet sich der Einsatzschwerpunkt von einem straßenorientierten Reifen?
Der Schwerpunkt liegt gegenüber einem stärker straßenorientierten Reifen auf der Geländenutzung, wie die Verteilung von 70 % Gelände zu 30 % Straße zeigt. Gleichzeitig ist die Materialmischung auf Blockstabilität abseits der Straße und Nasshaftung auf Asphalt ausgelegt.