180/65 B16 81H Battlecruise H50 Rear UG BMW K3
Der Bridgestone Battlecruise H50 Rear UG BMW K3 ist ein Hinterreifen der Größe 180/65 B16 81H. Eine größere Aufstandsfläche und das Kronenprofil am Hinterreifen unterstützen Handling, Kurvenverhalten und Laufleistung; Variante 62214 hat die EAN 3286342330419.
Artikelbeschreibung
Der Battlecruise H50 wurde mit Bridgestones fortschrittlicher neuer Ultimate EYE Technologie entwickelt. Dadurch ist es den Ingenieuren möglich exakt festzustellen wie sich ein Reifen bei verschiedenen Geschwindigkeiten Belastungen und Schräglaufwinkeln im Kontakt mit nasser und trockener Straße verhält.Der H50 bringt eine größere Aufstandsfläche auf den Asphalt und bietet dadurch eine einheitlichere Kontaktdruckverteilung für leichteres Handling und besseres Kurvenverhalten. Dank eines größeren Kronenprofils am Hinterreifen und einer speziell entwickelten Gummimischung steigt die Laufleistung. Die optimierte vertikale Steifigkeit des Vorderreifens sorgt für eine Ausgewogenheit von Steifigkeit und Dämpfung.
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| Einzelpreis | 264,72 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15307507 |
| Marke | Bridgestone |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
BridgestoneVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15307507
Fragen und Antworten
Ist dieser Reifen für das Vorder- oder das Hinterrad gedacht?
Der Reifen ist als Hinterreifen ausgelegt. Sein größeres Kronenprofil und die speziell entwickelte Gummimischung sind darauf ausgerichtet, die Laufleistung am Hinterreifen zu erhöhen.
Welchen Nutzen soll die größere Aufstandsfläche beim Fahren bringen?
Eine größere Aufstandsfläche soll eine gleichmäßigere Verteilung des Kontaktdrucks auf dem Asphalt ermöglichen. Dadurch ist der Reifen auf leichteres Handling und besseres Kurvenverhalten ausgelegt.
Berücksichtigt die Entwicklung Fahrten auf nasser und trockener Straße?
Bei der Entwicklung wurde das Verhalten des Reifens bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, Belastungen und Schräglaufwinkeln im Kontakt mit nasser und trockener Straße untersucht. Konkrete Angaben zur Leistung unter einzelnen Bedingungen nennt der Produkttext jedoch nicht.
