Continental ContiRoad M/C
Der Continental ContiRoad M/C ist ein in Deutschland entwickelter Sport-Touring-Reifen mit Silica-Technologie für Tourenfahren und Landstraßen. Die Varianten 60977, 60991, 62379, 62386, 64229 und 64994 tragen die EAN 4019238016802, 4019238016826, 4019238062748, 4019238062731, 4251455831329 und 4019238099232.
Artikelbeschreibung
Komplett neuer in Deutschland entwickelter Sport Touring Reifen der zweiten LinieEngineered in Germany: Höchste Continental Qualitätsansprüche neu entwickelter Reifen von den Korbacher Testsieger-IngenieurenHandling: Neuentwickelter Reifen für komfortables Tourenfahren und agilen Spaß auf der LandstraßeTestsieger-Gene: modernste Laufstreifenmischung angelehnt an die prämierte ContiRoadAttack 3 TechnologieLaufleistung: Hohe Laufleistung durch nicht-tangierende Profilrillen am Mittellaufstreifen des HinterradesNässeperformance: neueste Silica-Technologie gewährleistet eine hohe Mikroverzahnung mit dem AsphaltGrip: Laufflächendesign mit extra großem Profil-Positiv-Anteil für hohes mechanisches Grip- Niveau
Ausführung
110/70 R17 54V Front
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| Einzelpreis | 67,62 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M9C282A0D9D5C |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 110/70 R17 54V Front |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M9C282A0D9D5C
Fragen und Antworten
Für welchen Fahrstil und Einsatzbereich ist der Reifen gedacht?
Der Reifen ist für komfortables Tourenfahren und agiles Fahren auf Landstraßen entwickelt. Er eignet sich für Sie, wenn Sie einen Sport-Touring-Reifen für diese Einsatzzwecke suchen.
Wodurch unterstützt der Reifen Grip bei nasser Fahrbahn?
Die eingesetzte Silica-Technologie gewährleistet eine hohe Mikroverzahnung mit dem Asphalt. Das Laufflächendesign mit extra großem Profil-Positiv-Anteil ist auf ein hohes mechanisches Grip-Niveau ausgelegt.
Was trägt zur hohen Laufleistung des Hinterreifens bei?
Am Mittellaufstreifen des Hinterrades sind nicht-tangierende Profilrillen vorgesehen. Diese sind laut Produktbeschreibung auf eine hohe Laufleistung ausgelegt.