Pirelli DiabloSupercorsa V3 SP
Der Pirelli DiabloSupercorsa V3 SP ist ein Reifen mit 3-Zonen-Mischung vorn und 5-Zonen-Mischung hinten. Sein Blitz-Profildesign und Aufbau sind vom Rennsport abgeleitet.
Artikelbeschreibung
Every day is race day!- Pirellis erste 3-Zonen Mischung an einem Vorderreifen und 5-Zonen Mischung am Hinterreifen- Entwickelt um eine Reifen Performance zu gewährleisten die an die stetig wachsende Power und die neueste Elektronik der modernen Motorräder angepasst ist- Neues Blitz-Profildesign für eine optimierte Aufstandsfläche und verbesserten Grip- Verbessertes Handling durch neues Profil und neuen Aufbau abgeleitet vom Rennsport
Ausführung
180/55 ZR17 (73W) Rear M/C
Partnerangebot von Reifen.com
Verkauf, Versand und Rechnung übernimmt der Händler. Preis, Versandkosten und Verfügbarkeit gelten dort.
Versandkostenfrei beim Händler
Lieferzeit beim Händler: 1–3 Werktage
| Einzelpreis | 171,37 € |
Partnerangebot — der Kauf findet beim Händler statt. Preis und Verfügbarkeit gelten dort.
Technische Details
| Artikelnummer | M8FBCF778276B |
| Marke | Pirelli |
| Ausführung | 180/55 ZR17 (73W) Rear M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
PirelliVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M8FBCF778276B
Fragen und Antworten
Für welche Motorräder ist dieser Reifen entwickelt?
Der Reifen ist darauf ausgelegt, eine Reifenperformance bereitzustellen, die an die steigende Leistung und die neueste Elektronik moderner Motorräder angepasst ist. Damit richtet er sich an den Einsatz auf modernen Motorrädern mit entsprechender Leistungs- und Elektronikentwicklung.
Welchen Nutzen haben das Profil und der Aufbau beim Fahren?
Ein neues Blitz-Profildesign optimiert die Aufstandsfläche und soll den Grip verbessern. Das neue Profil und der neue, vom Rennsport abgeleitete Aufbau dienen zudem einem verbesserten Handling.
Worin unterscheiden sich Vorder- und Hinterreifen bei der Mischung?
Am Vorderreifen kommt erstmals eine 3-Zonen-Mischung zum Einsatz, am Hinterreifen eine 5-Zonen-Mischung. Die unterschiedlichen Mischungszonen sind ein konstruktives Merkmal der Reifen für Vorder- und Hinterrad.