MITAS

MITAS MC 50

Der MITAS MC 50 ist ein als Hochgeschwindigkeits-Diagonalreifen klassifizierter Sportreifen für die Straße. Sein Profil endet erst kurz vor der Reifenschulterkante und sichert Kontaktfläche bei maximaler Schräglage.

Artikelbeschreibung

Maximale Schräglage:Der neue Sportreifen für die Straße beruht auf reicher Erfahrungen aus dem Rennsport. Der Reifen zeichnet sich durch modernes und sportliches Design sowie sportliche Fahreigenschaften aus. Das Reifenprofil endet erst kurz vor der Reifenschulterkante was eine optimale Kontaktfläche bei maximaler Schräglage sichert. Die Reifen MC 50 werden als Hochgeschwindigkeits-Diagonalreifen klassifiziert. Maximale HaftungDer neue Sportreifen für die Straße beruht auf der reichen Erfahrungen aus dem Rennsport. Der Reifen zeichnet sich durch modernes und sportliches Design sowie sportliche Fahreigenschaften aus. Das Reifenprofil endet erst kurz vor der Reifenschulterkante was eine optimale Kontaktfläche bei maximaler Schräglage sichert. Die Reifen MC 50 werden als Hochgeschwindigkeits-Diagonalreifen klassifiziert. Das Ziel von Mitas bei der Entwicklung der Mischungen war eine maximale Straßenhaftung bei allen Wetterbedingungen sowie eine möglichst ausgewogene Lebensdauer des Reifens zu erreichen. Die Mischungen enthalten die bestimmten neuen Rohstoffe wie z. B. neuentwickelte S-SBR Elastomere und hochaktive Füller die mit speziellen Kleinchemikalien kombiniert sind.

Ausführung

130/70-17 62H Rear M/C

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Technische Details

ArtikelnummerM9987B8883AA5
MarkeMITAS
Ausführung130/70-17 62H Rear M/C

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

MITAS

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M9987B8883AA5

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Fragen und Antworten

Für welchen Einsatzzweck ist dieser Reifen gedacht?

Dieser Sportreifen ist für den Einsatz auf der Straße gedacht und beruht laut Produkttext auf Erfahrungen aus dem Rennsport. Er wird als Hochgeschwindigkeits-Diagonalreifen klassifiziert.

Was unterstützt der Reifen bei großer Schräglage?

Das Profil endet erst kurz vor der Reifenschulterkante. Dadurch soll bei maximaler Schräglage eine optimale Kontaktfläche gesichert werden.

Welche Eigenschaften verfolgt die Reifenmischung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen?

Die Mischung wurde mit dem Ziel entwickelt, maximale Straßenhaftung bei allen Wetterbedingungen zu erreichen. Gleichzeitig war eine möglichst ausgewogene Lebensdauer des Reifens angestrebt.

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