160/70 B17 73V Battlecruise H50 Rear UM M/C
Der Bridgestone Battlecruise H50 ist ein Hinterreifen in der Größe 160/70 B17 73V, Variante 60080. Ein größeres Kronenprofil und eine speziell entwickelte Gummimischung steigern die Laufleistung.
Artikelbeschreibung
Der Battlecruise H50 wurde mit Bridgestones fortschrittlicher neuer Ultimate EYE Technologie entwickelt. Dadurch ist es den Ingenieuren möglich exakt festzustellen wie sich ein Reifen bei verschiedenen Geschwindigkeiten Belastungen und Schräglaufwinkeln im Kontakt mit nasser und trockener Straße verhält.Der H50 bringt eine größere Aufstandsfläche auf den Asphalt und bietet dadurch eine einheitlichere Kontaktdruckverteilung für leichteres Handling und besseres Kurvenverhalten. Dank eines größeren Kronenprofils am Hinterreifen und einer speziell entwickelten Gummimischung steigt die Laufleistung. Die optimierte vertikale Steifigkeit des Vorderreifens sorgt für eine Ausgewogenheit von Steifigkeit und Dämpfung.
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| Einzelpreis | 193,34 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15211269 |
| Marke | Bridgestone |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
BridgestoneVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15211269
Fragen und Antworten
Für welche Fahrbahnbedingungen und Fahrsituationen ist dieser Hinterreifen gedacht?
Der Reifen ist für den Einsatz auf nasser und trockener Straße ausgelegt. Seine Entwicklung berücksichtigt, wie sich ein Reifen bei verschiedenen Geschwindigkeiten, Belastungen und Schräglaufwinkeln im Fahrbahnkontakt verhält.
Welchen Nutzen hat die größere Aufstandsfläche im Fahrbetrieb?
Eine größere Aufstandsfläche sorgt für eine einheitlichere Kontaktdruckverteilung auf dem Asphalt. Das unterstützt leichteres Handling und ein besseres Kurvenverhalten.
Wodurch soll der Hinterreifen eine höhere Laufleistung erreichen?
Das größere Kronenprofil am Hinterreifen und die speziell entwickelte Gummimischung dienen dazu, die Laufleistung zu steigern. Diese Merkmale beziehen sich gezielt auf den Hinterreifen.