Continental ContiSportAttack M/C
Der Continental ContiSportAttack M/C ist ein supersportlicher Straßenreifen für moderne Sportmotorräder und die Rennstrecke. Er bietet Grip bei Nässe und Trockenheit, kurze Warmlaufphase sowie Stabilität im Geradeauslauf.
Artikelbeschreibung
Fahrbarkeit in einer neuen Dimension! Supersportlicher Straßenreifen der auch auf der Rennstrecke zuhause ist. Ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trocken wie auch im Nassen. Sehr kurze Warmlaufphase. - Hohe Stabilität im Geradeauslauf. Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven. Transparenter breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage. Geringe Kickbackneigung. Extravagantes "New-Edge"-Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern.
Ausführung
190/55 ZR17 (75W)
Partnerangebot von Reifen.com
Verkauf, Versand und Rechnung übernimmt der Händler. Preis, Versandkosten und Verfügbarkeit gelten dort.
Versandkostenfrei beim Händler
Lieferzeit beim Händler: 1–3 Werktage
| Einzelpreis | 96,03 € |
Partnerangebot — der Kauf findet beim Händler statt. Preis und Verfügbarkeit gelten dort.
Technische Details
| Artikelnummer | M507231A1DD46 |
| Marke | Continental |
| Ausführung | 190/55 ZR17 (75W) |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M507231A1DD46
Fragen und Antworten
Für welche Einsätze ist dieser Reifen gedacht?
Dieser supersportliche Straßenreifen ist für den Einsatz auf der Straße ausgelegt und auch auf der Rennstrecke zuhause. Sein Profil-Design passt zu modernen Sportmotorrädern.
Eignet sich der Reifen auch bei nasser Fahrbahn und nach kurzer Aufwärmzeit?
Der Reifen bietet ein ausgeprägtes Grip-Niveau sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Seine kurze Warmlaufphase unterstützt die Fahrbarkeit kurz nach dem Start.
Wie unterstützt der Reifen die Kontrolle beim Bremsen und in Schräglage?
Der Reifen verbindet hohe Stabilität im Geradeauslauf mit Kontrolle beim Anbremsen von Kurven. In maximaler Schräglage bietet er einen breiten, transparenten Grenzbereich und eine geringe Kickbackneigung.
